Као водећи модел професионалног и персонализованог бренда подБИД Ауто, Фангцхенгбао Ти7 је позициониран као потпуно-интелигентни електрифицирани сценарио СУВ. Развијен под брендом Фангцхенгбао, савршено комбинује чврст, кутија{1}}обликовани- дизајн ван пута са удобношћу и интелигенцијом коју захтевају урбани породични корисници, стварајући препознатљив „префињен и способан“ пут производа. Прецизно се бави кључним потребама породичних корисника за свакодневним путовањем на посао{{4}такође ниском потрошњом енергије{5}удобности ослањајући се на робусну структуру каросерије и напредне технологије шасије за поуздано руковање ван-путем и авантуристичким путовањима на велике удаљености. Као резултат тога, Ти7 остварује идеалну равнотежу између урбаних СУВ-ова и хардкорних{10}}теренских возила, постајући заиста свестран СУВ који комбинује породичну практичност са забавом на отвореном.
Спољашњи дизајн: Робусна кутијаста естетика са присуством и употребљивошћу


Предњи дизајн наставља Фангцхенгбаоов препознатљив хардкор стилски језик. Класични профил-у облику кутије, велика затамњена-решетка и дизајн предњих светала пуне-ширине „Интерстеллар Лигхт“ стварају моћну-присуство ван пута, док рафинирани детаљи додају осећај премијум урбаног СУВ-а. Прилагодљива матрична ЛЕД предња светла пружају широк распон осветљења{6}} и снажну ноћ- и снажно ноћно осветљење. Јединствено обликована дневна светла пружају одлично визуелно препознавање у саобраћају. Доњи браник и заштитна плоча у-путу-стилу не само да појачавају робустан карактер, већ и побољшавају угао прилаза и{11}}проходност на неасфалтираном путу. У поређењу са минималистичким, градским-дизајном возилаТесла модел И, предњи део Ти7 је изражајнији, моћнији и препознатљивији, док и даље у потпуности испуњава очекивања урбане естетике.


Бочни профил има равну линију крова и вертикалне површине каросерије, максимизирајући унутрашњи простор за главу и корисни простор. Снажне линије карактера, проширени лукови точкова и велики точкови у-оф-роад-стилу додатно наглашавају његов кутијаст и робустан став. Скривене кваке на вратима и стакло за приватност помажу у смањењу аеродинамичког отпора док истовремено повећавају префињеност и приватност. Широка-врата која се отварају олакшавају старијим путницима и деци улазак и излазак, а такође поједностављују утовар велике опреме за камповање и на отвореном. Процес фарбања високе{7}}издржљивости је дизајниран да издржи високе температуре, тешке хладне и пешчане средине. У поређењу са модернизованим дизајном-фокусираним на градНИО ЕС6, структура каросерије Ти7 је боље прилагођена и градској погодности и-издржљивости ван пута.


Позади, вертикалне линије и трака задњег светла „Интерстеллар Цроссинг“ пуне{0}}ширине одражавају потпис предњег светла и пружају снажан визуелни ефекат ноћу. Кровни спојлер побољшава аеродинамику и-стабилност при великој брзини, док резервисани спољни положај резервног-положаја и-позадинска заштитна плоча за терен јачају његов хардцоре идентитет. Скривени распоред издувних гасова одржава задњи део чистим и робусним, обезбеђујући визуелну доследност било у граду или у дивљини.
Унутрашњост и кокпит: Интелигентан распоред{0}}уоколо са удобношћу и практичношћу


Кабина је усредсређена на „интелигентни комфор и практичан луксуз“, са дизајном{0}}кокпита који се обмотава. Мекани-материјали на додир, префињени шавови и метални украси стварају окружење које је и грубог карактера и топле атмосфере-савршено погодно за породична путовања и-дуге авантуре. Велики плутајући централни екран и комплетна дигитална инструмент табла чине изглед двоструког-екрана. Нови интелигентни инфо-забавни систем подржава пуну-гласовну интеракцију у сценарију, повезивање са више-уређаја и богате функције за забаву. Контролама возила, навигацијом и мултимедијом се може управљати путем гласа, што значајно побољшава удобност и безбедност вожње. Физичка дугмад и ротационе команде су пажљиво позициониране са прецизним тактилним повратним информацијама, обезбеђујући лако руковање слепим током{12}}вожње ван пута и на неравном терену.
Седишта и простор: Пространи распоред са пет-седишта за бриге-без свих- путовања по сценарију


Ти7 има велику конфигурацију са пет{1}}седишта. Његова издашна величина каросерије и дуго међуосовинско растојање пружају изванредан простор за главу и ноге за оба реда. Чак и путници до 185 цм високи могу да уживају у опуштеном положају седења. Равни задњи под побољшава удобност за средњег путника позади. Висок{7}}квалитетни, еколошки- материјали седишта нуде идеалан баланс између мекоће и подршке. Предња седишта поседују више{10}}електрично подешавање, грејање, вентилацију и лумбалну подршку, што ефикасно смањује замор на дугим путовањима. Наслони задњих седишта подржавају више-подешавање углова за побољшану-удобност на даљину. У поређењу саЛи Ауто Л7, који се првенствено фокусира на породични комфор, Ти7 задржава додатне структуралне и просторне маргине за-сценарије ван пута, нудећи јачи ослонац седишта и бољу прилагодљивост неравном терену.
Шасија и вожња: ДиСус-Ц интелигентно вешање за градску и- употребу ван путева


Возило је опремљено ДиСус-Ц интелигентним системом за контролу пригушења, који омогућава подешавање вешања на нивоу милисекунди{1}}. Ефикасно филтрира вибрације на градским путевима, док у-условима ван пута побољшава артикулацију точкова и вучу, постижући праву равнотежу између градског комфора и-способности ван пута. Са високо-структуром каросерије и оптимизованим угловима прилаза и одласка, Ти7 се лако носи са неасфалтираним путевима и лаким попречним површинама на води. У поређењу са екстремнијим -оффроад- подешавањемТанк 400 Хи4-Т, Ти7 пружа избалансиранију поставку која је заиста „способна за град-и-и ван{3}}окрета. Електрични серво управљач је лаган и прецизан у граду, док остаје стабилан и сигуран при великим брзинама. Реакција на кочење је линеарна и поуздана, осигуравајући самопоуздање и сигурност у свим сценаријима.


Погонски склоп и енергетска ефикасност: нова-генерација ДМ система са-поуздањем дугог домета


Ти7 покреће БИД-ова нова-генерација ДМ прикључка-у хибридном систему, комбинујући високо{3}}хибридни-наменски мотор са-електромотором велике снаге. Испорука снаге је глатка и брза, са снажним убрзањем средњег{7}}домета и великом{8}}брзином. Подједнако добро функционише у градској вожњи, претицању аутопута и малим{10}}брзинама ван{11}}опоравка са пута. У поређењу са чисто-електричном архитектуром КСПенг Г9 изКСПенг, хибридно подешавање-укључује-немиру око пуњења на даљину тако што нуди опције допуне горива и пуњења. У погледу потрошње енергије, Ти7 подржава чисто- путовање на посао уз нулту потрошњу горива и нулту емисију издувних гасова. У условима ниске батерије, потрошња горива остаје веома ниска. Са пуним резервоаром и пуним пуњењем, укупан домет вожње премашује 1.300 км, што га чини идеалним за-путовања по регионима и експедиције на отвореном. У поређењу саАИТО М7, Ти7 одржава ниску потрошњу енергије док нуди јачу-прилагодљивост ван путева, пружајући свеобухватније укупне могућности.
Капацитет терета: Веома флексибилан простор за различите потребе путовања


Стандардни пртљажни простор је довољно велик да прими више кофера, опреме за камповање и{0}}опреме за теренску вожњу. Широко отварање врата пртљажника и врата пртљажника са електричним погоном чине утовар лаким и ефикасним. Задња седишта се преклапају у подељеној конфигурацији, стварајући скоро раван и простран пртљажни простор који може да носи шаторе, бицикле и опрему за кување на отвореном. Бројни практични одељци за одлагање су распоређени по целој кабини за телефоне, флаше за воду, алате и дечије ствари, одржавајући унутрашњост организованом како за свакодневна путовања тако и за авантуру{4}}на дуге удаљености.
Тржишна конкурентност: диференцирано позиционирање и изузетна вредност
Једна од кључних предности Ти7 лежи у његовој високо конкурентној стратегији цена. У поређењу са конвенционалним урбаним СУВ-овима и хардкорским теренским-возилима у истом сегменту, он пружа јединствено двоструко искуство-урбане удобности плус стварне-способности ван пута-у једном возилу, значајно смањујући и трошкове коришћења и ограничења сценарија за кориснике. Ослањајући се на БИД-ов зрели систем производње, могућност поновне производње, ниску стопу стандардног одржавања и строги квалитет кварова нуди низак квалитет одржавања. што га чини добро прилагођеним глобалним тржиштима. Кроз диференциран конкурентски приступ, Ти7 се допада како породичним корисницима који цене удобност и интелигентне карактеристике, тако и купцима који траже авантуру на отвореном и персонализован начин живота. Он успоставља јединствену позицију у средњем-до-великом СУВ сегменту као заиста све{13}} СУВ.
Спецификације Фангцхенгбао Титаниум 7
| Модел | Титанијум 7 2025 135КМ 2ВД Про Едитион | Титанијум 7 2025 200КМ 2ВД Мак Едитион | Титанијум 7 2025 190КМ АВД Мак Едитион | Титанијум 7 2025 190КМ АВД Ултра Едитион |
| ЕКСВ | $25,890 | $27,282 | $29,648 | $31,458 |
| Произвођачи | Екуатион Леопард | Екуатион Леопард | Екуатион Леопард | Екуатион Леопард |
| ниво | Средњи{0}}до-велики СУВ | Средњи{0}}до-велики СУВ | Средњи{0}}до-велики СУВ | Средњи{0}}до-велики СУВ |
| Врста енергије | Укључите{0}}хибрид | Укључите{0}}хибрид | Укључите{0}}хибрид | Укључите{0}}хибрид |
| Еколошки стандарди | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ |
| Датум лансирања | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 |
| ВЛТЦ чисто електрични домет (км) | 105 | 140 | 130 | 130 |
| ЦЛТЦ чисто електрични домет (км) | 135 | 200 | 190 | 190 |
| Време брзог пуњења батерије (сати) | 0.29 | 0.29 | 0.29 | 0.29 |
| Опсег брзог пуњења батерије (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| мењач | Е-ЦВТ континуални мењач | Е-ЦВТ континуални мењач | Е-ЦВТ континуални мењач | Е-ЦВТ континуални мењач |
| Структура тела | СУВ са 5 врата и 5 седишта | СУВ са 5 врата и 5 седишта | СУВ са 5 врата и 5 седишта | СУВ са 5 врата и 5 седишта |
| мотор | 1.5Т 156хп Л4 | 1.5Т 156хп Л4 | 1.5Т 156хп Л4 | 1.5Т 156хп Л4 |
| Електромотор (Пс) | 272 | 272 | 490 | 490 |
| Дужина × ширина × висина (мм) | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 |
| Званично убрзање од 0-100 км/х | 7.9 | 7.5 | 4.5 | 4.5 |
| Максимална брзина (км/х) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| ВЛТЦ комбинована потрошња горива (Л/100км) | 1.36 | 1.05 | 1.1 | 1.1 |
| Минимална потрошња горива под напуњеним стањем (Л/100км) ВЛТЦ | 5.9 | 5.95 | 6.4 | 6.4 |
| Комбинована потрошња уља и електричне енергије (Л/100км) | 3.48 | 3.45 | 3.65 | 3.65 |
| Гаранција на цело возило | Шест година или 150.000 километара | Шест година или 150.000 километара | Шест година или 150.000 километара | Шест година или 150.000 километара |
| Тежина празног возила (кг) | 2230 | 2300 | 2480 | 2480 |
| Максимална носивост (кг) | 2675 | 2745 | 2925 | 2925 |
| Међуосовинско растојање (мм) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Прилазни угао (степен) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Угао одласка (степен) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Минимални радијус окретања (м) | 5.67 | 5.67 | 5.67 | 5.67 |
| Број врата аутомобила | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Број седишта | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Запремина пртљажника (Л) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Модел мотора | БИД472ЗКБ | БИД472ЗКБ | БИД472ЗКБ | БИД472ЗКБ |
| Померај (Л) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Форма за унос | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед |
| Максимална коњска снага (Пс) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Максимална снага (кВ) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Максимални обртни момент (Н·м) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| разред горива | не. 92 | не. 92 | не. 92 | не. 92 |
| Претходни бренд електромотора | БИД | БИД | БИД | БИД |
| Марка задњег мотора | - | - | БИД | БИД |
| Тип мотора | Трајни магнет/синхрони | Трајни магнет/синхрони | Трајни магнет/синхрони | Трајни магнет/синхрони |
| Укупна снага електромотора (кВ) | 200 | 200 | 360 | 360 |
| Укупан обртни момент електромотора (Н·м) | 315 | 315 | 620 | 620 |
| Број погонских мотора | сингле мотор | сингле мотор | Двоструки мотори | Двоструки мотори |
| Распоред мотора | Фронт | Фронт | Предњи + задњи | Предњи + задњи |
| Политика гаранције првог власника за три кључна електроника (батерија, мотор и електронске контроле) | Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално | Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално | Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално | Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално |
| Тип батерије | Литијум гвожђе фосфатне батерије | Литијум гвожђе фосфатне батерије | Литијум гвожђе фосфатне батерије | Литијум гвожђе фосфатне батерије |
| Марке батеријских ћелија | Фреддие | Фреддие | Фреддие | Фреддие |
| Енергија батерије (кВх) | 26.6 | 35.6 | 35.6 | 35.6 |
| Потрошња енергије на 100 километара (кВх/100 км) | 18.3 | 20.7 | 22 | 22 |
| Снага брзог пуњења (кВ) | 54 | 72 | 72 | 72 |
| Екстерна снага пражњења наизменичном струјом (кВ) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| начин вожње | Предњи{0}мотор,{1}}предњи погон | Предњи{0}мотор,{1}}предњи погон | Предњи-мотор,-погон на сва четири точка | Предњи-мотор,-погон на сва четири точка |
| Тип предњег вешања | Независно вешање са двоструким крилцима | Независно вешање са двоструким крилцима | Независно вешање са двоструким крилцима | Независно вешање са двоструким крилцима |
| Тип задњег вешања | Пет{0}}независна суспензија | Пет{0}}независна суспензија | Пет{0}}независна суспензија | Пет{0}}независна суспензија |
| Спецификације предњих гума | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Спецификације задњих гума | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Тип ручне кочнице | Електронска паркирна кочница | Електронска паркирна кочница | Електронска паркирна кочница | Електронска паркирна кочница |
| Системи за помоћ возачу | ДиПилот 100 | ДиПилот 100 | ДиПилот 100 | ДиПилот 300 |
| Ниво помоћи | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Број звучника | 14 звучника | 14 звучника | 14 звучника | 20 звучника |
| Цомфорт Упграде Пацкаге | Опциона опрема (10.000 јуана) | Опциона опрема (10.000 јуана) | Опциона опрема (10.000 јуана) | Опциона опрема (10.000 јуана) |
Често постављана питања
П1: Које су главне предности Фангцхенгбао Ти7?
О: Његова кључна снага је савршена равнотежа између градске удобности и хардкорских офф{0}}способности. Изграђен на професионалној и персонализованој платформи бренда, комбинује нову-генерацију хибридног система ДМ и ДиСус-Ц интелигентно вешање са високо-структуром каросерије и одличном проходношћу, плус пространи распоред са пет-седишта- што га чини идеалним за породична путовања и путовања на отвореном.
П2: Какво је позиционирање на тржишту и циљни корисници Ти7?
О: Ти7 је позициониран као потпуно-интелигентни средњи-до- СУВ који интегрише робустан стил са породичним-удобношћу. Одговара и породичним корисницима који цене простор, интелигенцију и дневну удобност, као и клијентима који уживају у авантурама на отвореном,-путовањима на дуге удаљености и персонализованом начину живота.
П3: Како се филозофија дизајна бренда Фангцхенгбао одражава у овом моделу?
О: Округли, робусни стил, међузвездани систем осветљења и-пут-оријентисан дизајн каросерије представљају чврсту ДНК бренда, док интелигентни омотач-кокпита, ДиСус-Ц вешање и нова-генерација ДМ система отелотворују{{4}генерацију ДМ система{1}професионалне{1}и све "професионалне" брендове, "све" позиционирање.
П4: Које су главне карактеристике његовог унутрашњег простора?
О: Пространи распоред са пет-седишта, издашан простор за главу и ноге за оба реда, раван задњи под, велики и флексибилан пртљажни простор и обиље преграда за одлагање опреме за породицу и на отвореном.
П5: Одакле долази његова хардцоре способност?
О: Од ДиСус-Ц интелигентног огибљења, високе-структуре каросерије са оптимизованим угловима прилаза и одласка, и ДМ хибридног система који пружа више од 1300 км укупног домета и стабилну излазну снагу.
П6: На који начин-проходност читавог сценарија побољшава свакодневна путовања?
О: Уклања традиционалну границу између градске вожње и{0}}употребе ван пута, омогућавајући корисницима да се неприметно пребаце са градског путовања на посао на отвореном без промене возила.
П7: Која је ценовна конкурентност Ти7?
О: Нуди и удобност градског СУВ-а и стварне теренске{0}}способности по веома атрактивној цени, пружајући већу свестраност од урбаних СУВ-ова и ниже трошкове поседовања од професионалних- теренских возила.
П8: Које су његове предности у производњи и квалитету?
О: Изграђен на БИД-овом глобалном производном систему и строгим стандардима контроле квалитета, Ти7 се подвргава екстремном тестирању окружења на топлоту, хладноћу и песак. Нуди високу поузданост, развијену технологију погона и ниске-трошкове дугорочног одржавања-значајно смањујући укупне трошкове власништва.
Popularne oznake: фангцхенгбао титаниум 7 пхев сув, Кина фангцхенгбао титаниум 7 пхев сув добављачи

