ТхеЈетоур Фреедомје кључни члан Јетоурове линије „Боки Фамили“, коју је дизајнирао Јетоуров међународни дизајнерски тим. Позициониран као теренско-путовање-СУВ, прати основни концепт „удобности у граду + све-светло-све у сценарију ван{5}}способности. Модел је скројен за кориснике који желе возило које је способно и за свакодневна путовања и за истраживање на отвореном. Изграђено на свом препознатљивом кутијастом и робусном дизајну, возило је опремљено Кунпенг погонским склопом и КСВД потпуно аутоматским интелигентним системом погона на четири-точка-на четири точка, редефинишући традиционалну перцепцију удобности{10} ван пута која мора{10} садржати.“ Постиже одличну равнотежу између углађене градске вожње и способних перформанси без{12}}свјетлих ван пута. Са 80% високе-челиком високе чврстоће у структури каросерије, напредном интелигентном технологијом и пространом кабином, Јетоур Фреедом задовољава свакодневне потребе младих породица, а истовремено подржава путовања викендом, лагане{16} сценарије ван{16}}путева и авантуре на отвореном. Возило такође може да издржи сложене климе као што су екстремне топлоте, температуре смрзавања и прашњава окружења, што га чини погодним за различита глобална тржишта.

 

 

Спољашњи дизајн: Робусна естетика кутије са функционалном привлачношћу

 

 

Предњи дизајн наставља иконски, робусни стилски језик бренда. Класична кутијаста силуета природно пружа снажно и самоуверено присуство. Велика полу-отворена решетка је подељена хоризонталним шипкама, са истакнутим логотипом ЈЕТОУР у средини. Извајане линије хаубе додатно наглашавају карактер возила- ван пута. На обе стране, вертикални матрични ЛЕД фарови се неприметно интегришу са решетком. Дневна светла нуде одлично визуелно препознавање, док систем адаптивног осветљења интелигентно прилагођава осветљење у складу са различитим сценаријима вожње, значајно побољшавајући ноћну безбедност. Сребрна клизна плоча-отпорна на огреботине у наставку се неприметно спаја са браником, побољшавајући прилазни угао и истовремено штити возило током{{9}вожње ван пута. Такође дискретно интегрише милиметарски{11}}таласни радар и камере потребне за систем помоћи возачу Л2{13}}. Целокупни дизајн елиминише непотребну декорацију и наглашава чисте, равне линије како би изразио чисту функционалну естетику. У поређењу са заобљеним, робусним стилом Хавал Биг Дога, Јетоур Фреедом има оштрије линије и аутентичнију кутијасту присутност.

 

 

Бочни профил представља суштину кутијастог дизајна. Права линија крова и јака линија карактера која се протежу од напред ка задњем делу стварају осећај чврстине-попут тврђаве, док кратки предњи и задњи препусти додатно побољшавају-способност ван пута. Међуосовинско растојање од 2810 мм пружа снажну основу за унутрашњи простор уз одржавање уравнотежених пропорција. Дужина од 4780 мм и ширина од 1980 мм стварају широк и моћан став каросерије. Проширени лукови точкова упарени са великим точковима у -путу- стилу додатно појачавају робустан карактер возила. Лукови точкова су доступни у боји каросерије или од{12}}црне пластике отпорне на огреботине, при чему је ова друга посебно погодна за-употребу ван путева. Дизајн плутајућег крова даје дашак визуелне агилности квадратном облику каросерије. Традиционалне кваке на вратима дају приоритет практичности и поузданости, избегавајући проблеме са смрзавањем који могу утицати на скривене кваке у екстремно хладним климатским условима, чинећи возило погоднијим за регионе са тешким временским условима. У поређењу са Тенк 300, који се у великој мери фокусира на хардцоре офф-способности, Јетоур Фреедом нуди димензије које су погодније за градску вожњу уз задржавање јаких-основа ван пута. У поређењу са компактнимиЦАР 03,пружа веће димензије каросерије и већи потенцијал унутрашњег простора.

 

 

Задњи дизајн одражава предњи део, настављајући робусни квадратни стил инспирисан класичним теренским-возилима. Вертикално распоређена пуна-ЛЕД задња светла нуде чисту структуру и одлично препознавање када су осветљена, чак и по кишним или магловитим условима. Кровни спојлер и сребрна задња клизна плоча {4} штите доњи део каросерије, док штите доњи део каросерије. Скривени распоред издувних гасова одржава дизајн задњег дела уредним и чистим. У поређењу са урбаним-оријентисаним задњим стилом Цхери Екплоринг 06, Јетоур Фреедом задржава јачи-идентитет ван пута. У поређењу са својим братом и сестромЈетоур Травелер, његов дизајн је једноставнији и суздржанији, боље је усклађен са двоструким фокусом на градску вожњу и лаку{0}}способност ван путева.

 

 

Унутрашња кабина: Пространа удобност са напредном технологијом

 

 

Унутрашњост потпуно преокреће стереотип о грубим{0}}кабинама ван пута. Дизајниран око породичне удобности, усваја симетричан Т-изглед контролне табле, који одражава квадратни дизајн екстеријера. Меки- материјали на додир покривају површине које се најчешће додирују, допуњене финим шавовима и мат украсним украсима. Ово ствара атмосферу у кабини која спаја робустан карактер са топлином и удобношћу. Централна конзола има плутајући екран осетљив на додир од 12,8-инча или 15,6-инча, а све верзије се напајају Куалцомм Снапдрагон 8155 чипом, обезбеђујући глатке перформансе система за информације и информације. подржава:Пуну-гласовну интеракцију у сценарију.Повезивање више-уређаја.Богате мултимедијалне функције.Возило такође укључује технологију помоћи возачу-нивоа 2 и систем панорамских камера од 540 степени, чинећи градско паркирање лакшим и побољшавајући видљивост током вожње ван пута. У поређењу са породично оријентисаном кабиномБИД Сонг ПЛУС, Јетоур Фреедом задржава модерну технологију док укључује робусније елементе дизајна, што га чини погодним за урбане и спољашње сценарије.

 

 

 

Простор и удобност

 

Једна од највећих предности возила је његов унутрашњи простор. Међуосовинско растојање од 2810 мм пружа пространа седишта далеко изнад већине возила у сегменту компактних СУВ возила. И предњи и задњи путници уживају у издашном простору за главу и ноге. Чак и путници високи око 180 цм могу удобно да седе, елиминишући скученост задњег седишта која се често повезује са компактним теренским возилима. Кабина има СПФ100 систем за заштиту од сунца{7}}здраве кабине, ефикасно блокира ултраљубичасто зрачење и спољашњу топлоту, одржавајући угодне температуре чак и у екстремно врућим климатским условима. акустично стакло у предњем реду значајно смањује буку пута, буку ветра и буку мотора. Модели са вишим{12}}опремањем нуде „Краљично сувозачко седиште“, са 10-слојном ергономском структуром седишта са електричним подешавањем, грејањем, вентилацијом и функцијама масаже, обезбеђујући удобност и подржавају повратак током вишеструког путовања. раван под обезбеђује удобно седење за три путника.

У поређењу са Форд Екуатор Спорт, Јетоур Фреедом нуди супериорну удобност седишта и тишину у кабини.

 

 

 

Шасија и динамика вожње

 

 

Шасија је дизајнирана имајући на уму градски комфор уз задржавање-способности ван пута. Возило користи МацПхерсон предње вешање и више-задње независно вешање, које су професионални инжењери подесили да ефикасно апсорбује вибрације на путу. Систем управљања је лаган и прецизан при малим брзинама, што олакшава паркирање и скретање у градским срединама. При већим брзинама, управљање постаје стабилније и{5}}инспирише самопоуздање. За теренске-способности, возило има КСВД потпуно аутоматски интелигентни систем погона на сва четири-точка-, који подржава 7+Кс режиме вожње. Систем аутоматски распоређује снагу између предњег и задњег пута на осовинама и осовинама кишом-путеви натопљени кишом, снегом, песком и шљунком. Са 200 мм размака од тла и 700 мм дубине гашења, у комбинацији са високо-чврстом структуром каросерије, возило пружа снажну светлост ван-путева. У поређењу са прикључком-{у плуг-{у {-{у 'лонг-ву-2} хибридном{0}прилазу на путу бензински погон нуди једноставнију поузданост за регионе са мање развијеном инфраструктуром за пуњење.

У поређењу са БАИЦ БЈ30, његов-систем погона-на четири точка и-спецификације ван пута нуде супериорне могућности.

 

 

 

Погонски склоп и ефикасност

 

Возило покреће породица погонских агрегата Кунпенг, која нуди две опције мотора. 1.5Т мотор са турбо пуњењем производи 135 кВ и упарен је са 7-мокрим мењачем са двоструким-мјењачем, пружајући глатко убрзање и снажну потрошњу горива за свакодневна путовања. Јетоур Фреедом 2.0 кВ верзија има турбо мотор 2.0 кВ упарен са аутоматским мењачем са 8-брзина (8АТ).Ова конфигурација нуди јаче убрзање у средњем опсегу и одличан обртни момент како за претицање на аутопуту тако и за вожњу ван пута.У поређењу са Донгфенг Аеолус АКС7, Јетоур Фреедом пружа разноврсније опције снаге и јачу прилагодљивост сценаријима на отвореном.

 

 

 

Царго Цапацити

 

Јетоур Фреедом максимизира практичне предности СУВ-а. Пртљажник пружа довољно простора за пртљаг, колица за бебе и опрему за камповање. Задња седишта се могу пропорционално преклопити како би се створио велики раван товарни простор погодан за предмете као што су шатори или бицикли.

Више претинаца за одлагање у целој кабини омогућавају лако складиштење телефона, флаша за воду и алата на отвореном.

 

 

 

Тржишна конкурентност

 

Цена Јетоур Фреедома је веома конкурентна на глобалном тржишту компактних СУВ возила. Нуди робустан стил, интелигентан-погон на четири точка, напредне функције удобности и моћне перформансе по атрактивној цени. У поређењу са-градским СУВ-овима, нуди веће конфигурације и веће могућности. У поређењу са хардкорским теренским-возилима, пружа бољу градску удобност и ниже трошкове рада. Возило је прилагођено глобалним тржиштима, са технологијом каросерије отпорном на временске прилике, способном да се носи са екстремном топлотом, влажношћу, хладном климом и прашњавим окружењима. Верзије са левим-ручним{10}}им погоном су оптимизоване за тржишта Средњег Истока и Средње Азије, као што су тржишта Средњег Истока и Средњег Истока. Јетоур Фреедом цена Филипина и Јетоур Фреедом Малезије одражава захтеве локалног тржишта. Аутомобилске платформе као што су Јетоур Фреедом Аутоцосмос и Јетоур Фреедом Аутоматицо Ецуадор истичу снажну понуду возила. Повезани термини као што су Јетоур Фреедом Ровер и Јетоур Фреедом Т1 додатно демонстрирају популарност возила међу ентузијастима на отвореном.

 

Без обзира да ли сте ентузијаста на отвореном који тражи авантуру или породични корисник који даје предност удобности и интелигентној технологији, 2026 Јетоур Фреедом може да задовољи ваше потребе. Од свог-запаженог робусног дизајна и флексибилног унутрашњег простора до моћних и поузданих перформанси, напредних безбедносних система и интелигентних карактеристика, возило пружа изванредне перформансе на отвореном и на отвореном.

 

Ако желите да сазнате више о Јетоур Фреедом 2026, укључујући детаљне спецификације, искуство вожње, регионалне адаптације и опције прилагођавања, слободно нас контактирајте. Наш професионални тим ће вам пружити прилагођене услуге за подршку ваших урбаних путовања и авантуристичких путовања.

 

 

 

Параметерс	1.5ТД ДЦТ Екплоратион	1.5ТД ДЦТ налази
ЕКСВ	$18,804	$20,196
Цитати дилера	Почевши од 107.900	Почевши од 117.900
Произвођачи	Цхери Аутомобиле	Цхери Аутомобиле
ниво	компактни СУВ	компактни СУВ
Врста енергије	бензина	бензина
Еколошки стандарди	Национални ВИ	Национални ВИ
Датум лансирања	2026/3/11	2026/3/11
мотор	1.5Т 184хп Л4 (СКРГ4Ј15)	1.5Т 184хп Л4 (СКРГ4Ј15)
Максимална снага (кВ)	135	135
Максимални обртни момент (Н·м)	290	290
мењач	7-мокро квачило са двоструким квачилом	7-мокро квачило са двоструким квачилом
Дужина × ширина × висина (мм)	4706×1967×1845	4706×1967×1845
Међуосовинско растојање (мм)	2810	2810
Структура тела	СУВ са 5 врата и 5 седишта	СУВ са 5 врата и 5 седишта
Максимална брзина (км/х)	180	180
ВЛТЦ комбинована потрошња горива (Л/100км)	8.15	8.15
Тежина празног возила (кг)	1656	1656
начин вожње	Предњи{0}мотор,{1}}предњи погон	Предњи{0}мотор,{1}}предњи погон
Тип предњег/задњег вешања	Независно вешање са МацПхерсон подупирачима / независно вешање са више-линкова	Независно вешање са МацПхерсон подупирачима / независно вешање са више-линкова
Спецификације гума	235/65 R18	235/65 R18
Гарантни рок возила	Четири године или 100.000 километара	Четири године или 100.000 километара
Политика гаранције првог власника	Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално	Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално
Предњи/задњи ваздушни јастуци за главу (завесе)	-	Стандардно напред/позади
Систем крстарења	темпомат	Прилагодљиви темпомат пуне{0}}брзине (потпомогнута вожња 2. нивоа)
Предњи/задњи паркинг радар	Предња-/Назад	напред/позади
Број камера	4	5
Број ултразвучних радара	4	6
Број радара са милиметарским{0}}таласима	-	3
Величина централног контролног екрана	12,8 инча	15,6 инча
Бежично пуњење за мобилне телефоне	-	50В у првом реду
Електрично{0}}подесива седишта за возача и сувозача	Примарна/средња -	Примари/Сецондари
Функције предњег седишта	-	Грејање, вентилација
Електрична меморија седишта	-	Седиште возача, седиште сувозача
Амбијентално осветљење у унутрашњости аутомобила	-	64 боје
Више{0}}слојно звучно изоловано стакло за бочне прозоре	-	Први ред
Огледало за ауто	Седиште возача/сувозачево седиште (без осветљења)	Седиште возача/сувозачево седиште (са светлима)

 

 

 

П1: Које су кључне предности Јетоур Фреедом-а?

 

Главне предности обухватају: Уравнотежен градски комфор и лагану{0}}способност ван пута.Кунпенг погон у комбинацији са КСВД интелигентним АВД системом.Напредна технологија и пространа{3}}пријатељска кабина за породицу са конкурентним ценама.

 

 

П2: Шта чини цену Јетоур Фреедом конкурентном?

 

Нуди функције које се обично налазе у моделима са више{0}}заједничким{1}}опремањем, укључујући робустан дизајн, интелигентни АВД и снажну способност ван{2}}окрета, уз одржавање конкурентне улазне цене.

 

 

П3: Које су најважније ствари у верзији Јетоур Фреедом 2.0?

 

2.0Т верзија се фокусира на перформансе и{1}}поузданост ван пута, испоручујући снажан обртни момент и 8АТ мењач оптимизован за захтевне услове вожње.

 

 

П4: Који су уобичајени проблеми са Јетоур возилима?

 

Јетоур возила су се показала као поуздана на глобалном нивоу. Мањи проблеми као што су нестабилан празан ход или одложено убрзање обично су повезани са квалитетом горива или нередовним одржавањем и могу се избећи правилним сервисирањем.

 

 

П5: Да ли се Јетоур сматра луксузним брендом?

 

Јетоур није позициониран као традиционални луксузни бренд. Уместо тога, фокусира се на високу вредност за новац док испоручује високо{1}}квалитетне материјале, напредну технологију и снажне перформансе.

 

 

П6: Да ли су трошкови одржавања високи?

 

Трошкови одржавања остају разумни унутар сегмента. Поуздан погонски склоп смањује дугорочне-трошкове поправке, а глобална мрежа за снабдевање деловима обезбеђује практично сервисирање.

 

 

П7: Како функционише вредност препродаје?

 

Вредност препродаје остаје конкурентна захваљујући снажној потражњи на тржишту, доказаној поузданости и релативно ниским трошковима одржавања.

 

 

П8: Колико су поуздани Јетоур Фреедом батерија и електрични систем?

 

Електрични систем је прошао екстремно{0}}тестирање околине и може поуздано да ради у врућини, хладноћи и прашњавим окружењима.

 

 

П9: Колико је возило прилагођено за тржишта попут Филипина и Малезије?

 

Возило је оптимизовано за тропску климу, укључујући побољшања система за хлађење, филтрацију ваздуха и технологију каросерије отпорне на временске{0}} временске услове.

 

Popularne oznake: јетоур слобода 2026, Кина јетоур слобода 2026 добављачи