Многе јапанске аутомобилске компаније крше правила, влада обуставља испоруку неких модела
Према Министарству за земљиште, инфраструктуру, саобраћај и туризам (МЛИТ) Јапана, које је објавило саопштење за јавност 3. јуна, МЛИТ је наложио укупно 85 компанија за производњу аутомобила да истраже да ли постоје сличне ситуације у погледу сукцесије неправилности у процесу добијања сертификата модела потребних за масовну производњу аутомобила и мотора од стране Даихатсу Индустриес и других компанија у Јапану. Од краја маја, Тојота, Мазда, Иамаха Енгине, Хонда Тецхно Ресеарцх Индустриес и Сузуки, укупно пет компанија у тестирању перформанси возила и другим аспектима недоличног понашања.
Министарство за земљиште, инфраструктуру, саобраћај и туризам саопштило је да је наложило Тојоти, Мазди и Јамахи мотор да обуставе испоруке неких аутомобила и мотоцикала које производе, и затражило од заинтересованих компанија да дају детаљна објашњења потрошачима. Убудуће ће узети у обзир инспекције на лицу места и сродне резултате и озбиљно се бавити њима на основу релевантних прописа.
Последњих година дошло је до бројних скандала са квалитетом у јапанској производној индустрији, укључујући многа поља као што су аутомобили, челик и хемикалије. Тојота, на пример, од претпрошле године, њена подружница Хино Моторс, подружница у потпуном власништву Даихатсу Индустриес, итд. су такође били изложени кршењу тестирања производа, што је опет изазвало негативан утицај на Тојотин имиџ бренда.
Тојота Мотор саопштила је данас да је спровела истрагу о својој пријави за сертификацију модела 26. јануара ове године, по налогу Министарства за земљиште, инфраструктуру, саобраћај и туризам Јапана. Док је истрага још у току, седам модела (укључујући неке моделе који су укинути од 2014. године) имало је методе испитивања које нису у складу са државним стандардима, што је компанија пријавила Министарству земљишта, инфраструктуре, саобраћаја и туризма 31. маја.
За пријаву за сертификацију предметног модела се наводи да садржи недовољно података са тестова заштите пешака и путника на три производна модела (Цоролла Фиелдер /Акио и ИАРиС Цросс), као и грешке у тестовима судара и другим методама тестирања на четири модела која су обустављена. (Краун, СИЕНТА, ИС и РКС).
Тојота се у свом саопштењу извинила и рекла да су возила у питању темељно интерно верификована и да није било проблема са перформансама који су прекршили законе и прописе. Стога нема потребе да се престане са коришћењем погођених возила, али ће испоруке и продаја три модела који се тренутно производе у Јапану бити привремено заустављени са тренутним ефектом.