Желите да купите БИД Кин Л, препознајте ову једну конфигурацију, изаберите друге верзије, зажалићете да су могућности будућности веома велике! 99.800 Кин Л и те године 99.800 Кин ПЛУС као шокантно, мање од 100,000 цена, 2,9 литара од 100 километара губитка потрошње горива, пуно горива и пуно струје 2000 километара, иако знајући да је Кин Л у будућности може постојати и дан од 79.800 јуана, али рано за куповину да бисте уживали! Ах, многи људи једва чекају. Али морате обратити пажњу, понекад изаберете погрешну конфигурацију, може бити више жалосно од избора погрешног модела.
Тренутно БИД Кин Л лансира укупно пет конфигурација, верзија од 80КМ има две, верзија од 120КМ има три. Поред разлике између батерије и чистог електричног домета, верзија са дометом од 80КМ целог система се не пуни брзо, такође нема панорамски кров, док је верзија са великим дометом стандардна. Максимални обртни момент електромотора верзије од 80КМ је такође 50Н-м мањи од оног код верзије са великим дометом, а званично време убрзања од нуле сто је 0,5 секунди спорије.
Пре свега, морате да знате своју сопствену ситуацију, купите овај аутомобил, да ли желите да „користите електричну енергију на кратким релацијама, да користите гориво на даљину“, или да га потпуно третирате као изузетно штедљив бензински аутомобил за вожњу. Ако желите да „користите струју за кратке удаљености и гас за велике удаљености“, онда свакако изаберите верзију са дометом од 120КМ, која може да трчи даље, има брзо пуњење и бољу снагу. Али ако пре него што га купите, сматрате га веома штедљивим бензинским аутомобилом за вожњу, онда дефинитивно погрешно размишљате. Јер након што га вратите, схватићете да можете да користите струју, заиста не желите да потрошите ни кап уља, јер је употреба електричне енергије превише новца, чак и ако је губитак електричне енергије у аутомобилу веома мали. , није тако добро као чиста уштеда електричне енергије ах. Дакле, осим ако је буџет веома мали, препоручује се да купите верзију до 120КМ.
Верзија домета 120КМ се дели на водећи тип, изван типа и одличан тип. Хајде да прво погледамо 119.800 јуана најниже конфигурације водећег типа, аутомобил је опремљен темпоматом, предњим и задњим радаром, 360 слика и провидном шасијом, 6 ваздушних јастука, 6 звучника, панорамским кровом, {{7} }инчни ЛЦД инструменти и 12.8-инчна централна контрола, двозонски клима уређај, предња седишта електрично подесива, а верзија од 120КМ почела је да подржава брзо пуњење. Као породично возило за мобилност, мислим да је конфигурација ове верзије у основи довољна, али те главне безбедносне карактеристике сада јако недостају, што је највећи недостатак ове верзије.
Онда нема потребе да идете на Трансценденце средњег ранга, који је 10,000 долара скупљи од Леадер-а и има још 17 функција. Укључујући активно кочење, упозорење о напуштању траке, центрирање траке, прилагодљиви темпомат при пуној брзини, прилагодљива дуга и кратка светла, главне ваздушне јастуке за колена возача, праћење слепих зона и друге безбедносне функције, али и више подешавања снаге у четири смера седишта сувозача, аутомобил рекордер, спољашњи ретровизори електрично преклопљени, средишњи наслон за руке задњих седишта и друге функције за удобност. Ова верзија водећег типа која недостаје активна безбедносна конфигурација да би се надокнадила, комфорна конфигурација је такође богатија, конфигурација је најисплативија. Разлика од 10,000 јуана није скупа, уклоните цену гомиле за пуњење, али и разлику од 8,000 јуана, 2024, чак и ако купите аутомобил на бензин, ова помоћ возачу Л2 нивоа у суштини само треба.
Што се тиче врха Премиер, и даље ће бити скупљи за 10,000 долара, углавном да бисте додали шлаг на торту удобности. Попут више бежичног пуњења мобилног телефона, грејања и вентилације предњих седишта и више меморије седишта возача, меморија спољашњих ретровизора, плус централни екран је надограђен на 15,6 инча, звучници су додати за 2, а точкови су надограђени на 18 инча. Конфигурација је заиста комплетнија, али у смислу апсолутне вредности за новац, није тако добра као водећи модел средњег ранга. Штавише, цена врхунског пакета је била у могућности да купи Цорсаир ДМ-и, аутомобил је већи и унутрашњост је напреднија, након поређења, нећете бити у искушењу.