Недавно се Тоиота удружила са познатим тјунером ЈОАС како би лансирала модификовану верзију Прада, која има агресивнији изглед и долази са богатим пакетом. Сама нова генерација Тоиоте Прадо 2024 је мало чвршћа од свог претходника, али са надоградњом ЈОАС-а, још је робуснија и чвршћа, а уз додатак богатог пакета још је практичнија, што олакшава пролазак кроз неке тешке путеве .
Што се тиче сензибилитета, нова генерација Тоиоте Прадо ЈОАС верзије је заиста веома жестоких перформанси, заснована је на новој Прадо роунд лигхт верзији, доњи део предње стране је пунији и жестокији, то је дизајн сребрни браник, шасија дела је ојачана, можете бити удобније да се носите са ударом лошег пута. Морам да кажем да предњи део Прадо нове генерације заиста изгледа веома агресивно, са веома смелим дизајном на делу предње решетке са смелим словима логотипа и наглашеним оквиром. Округли ретро фарови изгледају заиста добро, имају подебљане украсе испод фарова и уоквирене мрежасте акценте.
Нова Тоиота Прадо ЈОАС Едитион има хардцоре офф-роад гуме које су веома зрнасте и имају низак однос ширине и висине да би се боље носили са лошим ударима са пута. Међутим, овај нема точкове против спуштања и има црни дизајн точкова. Његови ослонци за ноге су такође направљени од угљено-црних челичних цеви за чврсти ефекат на први поглед, а лукови точкова аутомобила имају истакнут црни профил који је направљен од материјала отпорног на хабање и прекривен видљивим заковицама. Нови аутомобил користи црни ретровизор квадратног и текстурираног профила и ради заиста добро.
Што се тиче снаге, нови аутомобил је и даље опремљен 2.4Т турбо мотором, са максималном снагом од 330 КС и максималним обртним моментом од 630 Нм, што је и даље добра снага. Додатак ЈОАС комплета и додатне опреме чини теренске способности новог Прада подижу се на још један ниво и доноси боље перформансе у погледу визуелних ефеката, а као хардцоре офф-роадер постао је још модернији и За лоше путеве може боље да се носи са ударом.