Прво, да ли да изаберем батерију дугог или кратког домета?
Ако је посебно згодно да пуните код куће или на послу, изаберите батерију кратког домета, у супротном изаберите батерију дугог домета.
Друго, како одабрати врсту батерије?
Ако можете да изаберете тројну литијумску батерију, немојте бирати литијум-гвожђе-фосфатну батерију. Стабилност, конзистентност и животни век тернарне литијумске батерије су бољи, а век трајања батерије је дужи. Многе аутомобилске компаније користе тернарне литијумске батерије за моделе средњег и високог квалитета, а само модели средњег и нижег ранга користе литијум-гвожђе-фосфатне батерије.
Треће, како одабрати мотор?
Ако можете да изаберете тачкасти мотор, немојте бирати оригинални линијски мотор. Тачкасти мотор има већу густину снаге и стабилнији је. Осим тога, ако можете да изаберете погон на два точка, немојте бирати погон на сва четири точка, јер је снага електричног аутомобила са погоном на два точка довољна, а у поређењу са погоном на сва четири точка, трајање батерије му је дуже.
Четврто, како одабрати конфигурацију цене?
Покушајте да изаберете аутомобил у оквиру 40,000 америчких долара, а ако можете да изаберете ниску конфигурацију, немојте да бирате врхунску конфигурацију, јер су њихове основне компоненте као што су шасија и троелектрична технологија су исти. Што се тиче осталих конфигурација, нема велике разлике у вожњи, а ове јефтине конфигурације су погодније за стопу задржавања вредности вашег аутомобила на тржишту половних аутомобила.
Пето, како одабрати помоћ при вожњи?
Покушајте да изаберете стандардну Л2 помоћ у вожњи. Ако је виши ниво и даље плаћен, не би требало да га бирамо. Прво, прописи то не дозвољавају; друго, технологија није довољно зрела; треће, ако дође до несреће, одговорност је сав власник аутомобила.
Шесто, изабрати традиционални бренд или нови бренд снаге?
Покушајте да изаберете традиционалног великог произвођача, а ако можете да изаберете чисту електричну платформу, немојте бирати платформу која претвара нафту у електричну енергију. Није да су нови брендови електричне енергије лоши, јер ретко имају сопствену основну технологију. Већина њих су ОЕМ произвођачи, а већа је вероватноћа да ће износ средстава пропасти, а нема довољно гаранције за накнадну продају и задржавање вредности.
Седмо, да ли да купим гомилу за кућно пуњење из оригиналне фабрике или на тржишту и колико енергије да купим?
Ако вам га даје оригинални произвођач, користите оригинални; ако вам га оригинални произвођач не да, само купите ону за накнадну продају, јер произвођач не производи гомиле за пуњење, већ их све покрећу накнадно, и купите најнижу снагу од 7000 вати.
осмо, како изабрати између хибридног и чистог електричног?
Ако често возите на велике удаљености на аутопутевима, онда изаберите хибридно или чисто уље. Ако идете кући само два пута годишње на велике удаљености, онда изаберите чист електрични. Штавише, у поређењу са хибридима, чиста електрика има ниже стопе кварова и трошкове одржавања. Горе наведено је најпрактичнији савет за све. Наравно, богати људи су добродошли да раде шта хоће.