8615103721666
info@gneenev.com
srlaJezik

Из перспективе шасије, какав је БИД Сеагулл?

Jun 21, 2024

Остави поруку

Из перспективе шасије, какав је БИД Сеагулл?


БИД Галеб је лак за вожњу, али на многим местима показује и јефтин осећај.

 

Дозволи да објасним. Шасија БИД Галеба је предња МцПхерсон плус задња торзиона греда, а ту су и нека појачања. Крутост целе суспензије је велика. Поред тога, има малу каросерију и дугачко међуосовинско растојање, па је флексибилнији у руковању.

 

From the perspective of chassis, how is BYD Seagull? BYD Seagull is easy to drive, but it also shows a cheap feeling in many places. Let me explain. BYD Seagull's chassis is a front McPherson plus rear torsion beam structure, and there are also some reinforcements. The rigidity of the entire suspension is large. In addition, it has a small body and a long wheelbase, so it is more flexible in handling. The disadvantage is that BYD Seagull's steering feel is not good, and the steering accuracy is not clear enough. But power is its advantage. Don't look at its motor power of only 55kW, it can run at 120km/h. When the speed is 60 to 70 kilometers per hour, we still have a sense of pushing back when accelerating, so it can be praised in driving. But in terms of configuration, BYD Seagull is very similar to Toyota. It will give you some configurations that look better, but it also does not shy away from its cost-first rule. For example, the top-of-the-line BYD Seagull has wireless charging and NFC unlocking, but no sunroof, no rear air outlet, no reading light, and even no rear wiper, which is very rare. Because hatchbacks can easily form a negative pressure area at the rear window, which can then accumulate dust and rain, so it can be seen that BYD Seagull is also trying to make itself cheaper. Compared with gasoline cars of the same price, although it does not have much advantage, its main feature is that it is easy to drive and save money.

 

Недостатак је што БИД Галебов осећај управљања није добар, а тачност управљања није довољно јасна. Али моћ је његова предност. Не гледајте на снагу његовог мотора од само 55кВ, може да ради 120км/х. Када је брзина 60 до 70 километара на сат, још увек имамо осећај да се гурамо уназад при убрзању, па се то може похвалити у вожњи.

 

BYD Seagull interior

 

Али у погледу конфигурације, БИД Сеагулл је веома сличан Тоиоти. Даће вам неке конфигурације које изгледају боље, али такође не зазире од свог правила о трошковима. На пример, врхунски БИД Сеагулл има бежично пуњење и НФЦ откључавање, али нема кровни отвор, нема излаз за ваздух позади, нема светло за читање, па чак и нема задње брисаче, што је веома ретко.

 

BYD Seagull price

 

Зато што хечбекови могу лако да формирају подручје негативног притиска на задњем стаклу, које онда може да акумулира прашину и кишу, па се може видети да БИД Галеб такође покушава да појефтини. У поређењу са бензинским аутомобилима исте цене, иако нема много предности, његова главна карактеристика је да се лако вози и штеди новац.