Које су предности и мане независног огибљења МацПхерсон?
Предности независног огибљења МацПхерсон су: боља одзивност и управљивост, и једноставна конструкција, заузима мало простора, ниска цена, мања тежина, погодна за уређење великих мотора и склапа се у мале аутомобиле.
Остале предности су:
1, са великим ефективним растојањем Ц, сила која делује на тело у тачкама споја Е и Д је мала;
2, тачке Г и Н у средини само малог растојања Д;
3, ход опруге је велики;
4, елиминисање 3 места ослонца;
5, лако конструисати облик предњег подвозја.
Вешање типа МцПхерсон се састоји од спиралних опруга, амортизера, троугластих доњих кракова и у већини модела хоризонталне стабилизаторске шипке. Основна структура је једноставна да се каже да су завојне опруге постављене на амортизер, амортизер може спречити да завојне опруге одступе напред, позади, лево и десно када се сила примени на њих и ограничи само опругу да вибрира у правцу горе и доле, а дужина хода амортизера и затегнутост и лабавост амортизера могу се користити за подешавање мекоће и тврдоће и перформанси суспензије.
Дефекти МцПхерсон независног вешања су: вожња по неравним путевима, гуме се веома лако аутоматски управљају, тако да возач мора да примени силу да одржи смер волана, када претрпи јак удар, клизни стуб се лако може довести до савијања, што утиче на перформансе управљања. Стабилност је лоша, способност против превртања и климања при кочењу је слаба, након додавања стабилизаторске шипке постоји извесно олакшање, али не могу да се изборе са проблемом из извора, издржљивост није висока, амортизер врло лако цури уље мора бити замењено редовно.
