1. Зашто је поклопац мотора мекан?
Прва је заштита возача. Под претпоставком да је ваш поклопац мотора довољно чврст, поклопац мотора може бити уметнут директно у кабину када ударите у неки предмет. Можете ли замислити последице? Други је заштита пешака. Генерално, када удари пешака, стопала пешака ће бити у ваздуху, а горњи део тела ће директно ударити у поклопац мотора. Овај дизајн може смањити штету за пешаке. Коначно, поклопац мотора је тањи да би се олакшала квантификација суве основе. Иако је поклопац мотора релативно мекан, то уопште не утиче на перформансе возила у случају судара, а власници аутомобила не морају да брину о безбедносним проблемима.
2. Зашто је педала кочнице виша од педале гаса?
Зашто кочнице аутомобила које обично возимо морају бити веће? У ствари, ово је да би се омогућило возачу да боље разликује гас и кочницу. Постоји веома важна ствар у вожњи која се зове „осећај стопала“. Пре свега, области педала гаса и кочнице су различите. , а важнија је уздужна висина. Када нагазите кочницу, то ће вам дати потпуно другачији осећај дубине од гаса. Ово ће вам помоћи да разликујете то двоје и спречите забуну.
3. Зашто резервне гуме нису пуне величине?
У поређењу са нормалним гумама, резервне гуме су мање и ружне. Дизајнирани су тако да се власници аутомобила осећају непријатно. Штавише, резервне гуме које нису у пуној величини имају ограничење брзине. Ако не можете да возите брзо, власници аутомобила ће желети да брзо нађу радионицу. Поправка и замена, плус чињеница да резервна гума која није у пуној величини заузима мање простора у пртљажнику, такође може смањити трошкове за произвођача.
