Ли Л8 плуг-ин хибридна електрична возила

Ли Л8 је званично објављен. Нови аутомобил укључује Мак и Про верзије. Ли Л8 је позициониран као СУВ средње и велике величине. У поређењу са Ли ОНЕ, што се тиче димензија каросерије, погонског склопа, конфигурације помоћног погона и интелигентног кокпита, он је унапређен, а његов изглед такође одговара стилу Ли Л9.

Што се тиче изгледа, нема разлике између ова два модела. Они користе језички дизајн у стилу породице Ли, али облик је заобљенији и једноставнији од Ли. На предњој страни, решетка за усис ваздуха се налази на дну предњег дела аутомобила. За разлику од возила на гориво, Ли Л8 има полузатворени дизајн. На оба краја, изнад решетке за усисник ваздуха, налазе се дневна светла, док су фарови дизајнирани у облику звездастог прстена и налазе се на доњој ивици хаубе, дајући људима потпуни увид у технологију. Поред тога, постоје индикатори ширине на оба краја фарова. Семафори ће мењати боју (жуту и ​​плаву) у зависности од тога где се возите, а семафори ће подсећати пешаке да повећају пасивни фактор безбедности.

Са стране, Ли Л8 има скривену кваку на вратима. Када се приближавате возилу, квака се аутоматски отвара. Наравно, морате носити кључ са собом. Овај дизајн се такође широко користи у електричним возилима, што може ефикасно смањити коефицијент отпора каросерије аутомобила. Ако погледате испод, можете видети 20-инчне точкове са пет кракова. Поред тога, 21-инчни точкови су такође опциони.

Обликом репа и даље доминира једноставан дизајн. Задња светла пролазног типа прате облик фарова и још увек изгледају веома високотехнолошки.

Хенан ТОПЕВ Гроуп Цо., Лтд. је добро познато предузеће у Кини. Њени главни производи су: аутомобили, возила нове енергије, електрична возила, половна возила и ауто делови. Производи се успешно продају у више од 70 земаља и региона широм света. У 60-годишњем процесу производње аутомобила и обуке људи, Аутомобиле Цо., Лтд. придржава се предузетничког духа „континуираног самоусавршавања, изврсности и иновативности, одлучности и служења земљи и народу“. Генерације радника су створиле сваку прекретницу у кинеској аутомобилској историји кроз напоран рад и зној. „Први“: 1981. године развијен је и произведен први кинески дизел камион средње величине; 1991. године, први дизел камион с равним главама силази са производне линије у Кини; 2001. године са производне траке је изашао први домаћи независни бренд МПИ "Фенгкинг Ганодерма". Учвршћивање статуса компаније као „стручњака за МПВ”: 2015. године лансирано је прво домаће висококвалитетно комерцијално возило „Цхенглонг Х7”, чиме је попуњена празнина независних брендова на тржишту врхунских комерцијалних возила.

П. Да ли сте ви оригинални произвођач?

О. Да, ми смо водеће аутомобилско предузеће у Кини, један од највећих произвођача комерцијалних и путничких возила.

П: Који услови плаћања могу бити прихватљиви?

О. Имамо флексибилне услове плаћања укључујући Т/Т, Л/Ц, Д/П, О/А и наравно готовину.

П. Који је ваш МОК?

О. 1 јединица.

П. Која је ваша политика подршке дистрибутерима на иностраним тржиштима?

О. Пружамо подршку у многим аспектима, укључујући маркетинг, промоције, развој/побољшање производа, обуку услуга, оглашавање итд.

Питање: Да ли имате искуства у реализацији пројекта монтаже ЦКД или ИКД на иностраном тржишту?

О. Наравно, ми већ имамо фабрике за монтажу КД у југоисточној Азији и Јужној Америци.

Popularne oznake: Ли л8 плуг-ин хибридни електрични аутомобили, Кина добављачи ли л8 плуг-ин хибридних електричних аутомобила