Плуг-ин хибридна електрична возила

Ли Л8 је званично објављен. Нови аутомобил укључује Мак и Про верзије. Ли Л8 је позициониран као средњи и велики СУВ. У поређењу са Ли ОНЕ у смислу величине каросерије, погонског склопа, конфигурације помоћне вожње и паметног кокпита, унапређен је, а његов изглед Дизајн такође прати стил Ли Л9.

Што се тиче изгледа, нема разлике између два модела. Они усвајају језички дизајн у породичном стилу Ли, али облик је округлији и једноставнији од Ли ОНЕ. На предњој страни, решетка за усис ваздуха се налази на доњем крају предњег дела аутомобила. За разлику од возила на гориво, Ли Л8 има полу-затворен дизајн. На оба краја изнад решетке за усисник ваздуха налазе се дневна светла, док су предња светла у облику продорног звездастог прстена и постављена су на доњој ивици хаубе, дајући људима потпун осећај технологије. Поред тога, постоје индикатори ширине на оба краја фарова. Светла ће мењати боју (жута и плава) у зависности од сцене вожње, а светла ће подсећати пешаке да повећају пасивни фактор безбедности.

Са стране, Ли Л8 усваја скривени дизајн ручке врата. Када се приближите возилу, квака на вратима ће аутоматски искочити. Наравно, кључ морате носити са собом. Овај дизајн се тренутно такође широко користи у електричним возилима, што може ефикасно смањити коефицијент отпора каросерије возила. Гледајући даље доле, постоје 20-инчни точкови са пет кракова. Поред тога, 21-инчни точкови су такође опциони.

Обликом репа и даље доминира једноставан дизајн. Задња светла пролазног типа одражавају фарове и још увек изгледају веома технолошки.

Хенан ТОПЕВ Гроуп Цо., Лтд. је добро познато предузеће у Кини. Његови главни производи укључују: аутомобиле, возила нове енергије, електрична возила, половне аутомобиле и ауто делове. Производи су успешно продати у више од 70 земаља и региона широм света. У 60-годишњем процесу производње аутомобила и едукације људи, Аутомобиле Цо., Лтд. се придржавао предузетничког духа „континуираног самопобољшања, изврсности и иновација, посвећености и служења земљи и људима „. Генерације радника створиле су сваку прекретницу у историји кинеске аутомобилске индустрије напорним радом и знојем. „Први“: 1981. године развијен је и произведен први кинески дизел камион средње величине; 1991. године, први дизел камион с равном главом силази са производне линије у Кини; 2001. године са производне траке силази први домаћи независни бренд МПИ „Фенгкинг Ганодерма“. Успостављање статуса компаније као „стручњака за производњу МПВ-а“: 2015. године пуштено је у продају прво домаће висококвалитетно комерцијално возило „Цхенглонг Х7“, чиме је попуњена празнина независних брендова на тржишту врхунских комерцијалних возила.

П. Да ли сте оригинални произвођач?

О. Да, ми смо водећа аутомобилска предузећа у Кини, један од највећих произвођача комерцијалних и путничких возила.

П. Који услови плаћања могу бити прихватљиви?

О. Флексибилни смо у погледу услова плаћања, укључујући Т/Т, Л/Ц, Д/П, О/А и наравно готовину.

П. Која је ваша минимална количина поруџбине?

А. 1 јединица.

П. Која је ваша политика подршке дистрибутерима на иностраним тржиштима?

О. Подржавамо у многим аспектима укључујући маркетинг, промоцију, развој/побољшања производа, обуку за услуге, оглашавање итд.

П. Да ли имате искуства са пројектима монтаже ЦКД или ИКД на иностраном тржишту?

О: Наравно, ми већ имамо фабрике за монтажу КД у области југоисточне Азије и Јужне Америке.

Popularne oznake: плуг-ин хибридна електрична возила, кинески добављачи плуг-ин хибридних електричних возила