ТхеЛинк & Цо 10 ЕМ-Пје хибридна лимузина средњег -до-великог прикључка-изграђена на новој-енергетској архитектури ЦМА Ево, позиционирана као-спортска лимузина високих перформанси. Својом филозофијом производа „АВД за све“, он успоставља јединствену конкурентску предност на тржишту нових-енергетских лимузина. Цела линија стандардно долази са еАВД интелигентним електричним-системом-погона на свим точковима и опремљена је ЕМ{{10}П интелигентним хибридним системом. Такође садржи НВИДИА-ину следећу-генерацију Тхор чипа и ЛиДАР-а, постижући напредак у три кључне димензије: спортска динамика вожње, интелигентна технологија и потпуна-безбедност у сценарију. Возило не само да задовољава младе возаче који траже врхунско узбуђење у вожњи, већ и да се свакодневно прилагођава{15} на дуге путеве{15} путовања и различите сценарије мобилности, што га чини референтним моделом који балансира перформансе и практичност у средњем{16}}до-високом-новом-енергентском сегменту лимузина.
Спољашњи дизајн: мешавина спортске естетике и водећег присуства


Предња страна усваја препознатљиви језик дизајна Урбан Оппоситион Аестхетиц бренда, комбинујући велику димљену усисну решетку са подељеним интелигентним фаровима. Ово ствара агресивну ауру лимузине са високим перформансама уз уграђивање технолошког осећаја јединственог за нова-енергетска возила. Карактеристична дневна светла пуне{3}}ширине пружају снажно визуелно препознавање. Интелигентни матрични ЛЕД фарови нуде широку покривеност осветљењем и прилагодљива прилагођавања осветљења за више сценарија, значајно побољшавајући безбедност у ноћној вожњи. Спортски предњи браник са аеродинамичким каналима додатно оптимизује аеродинамичку ефикасност док јача спортски идентитет возила. За разлику од минималистичког стила возилаТесла модел 3, Линк & Цо 10 ЕМ-П задржава елегантан технолошки осећај док уводи агресивнији језик дизајна{2}}оријентисан на перформансе, пружа јачи визуелни утицај и привлачи млађе возаче који траже индивидуалност.


Бочни профил има глатку линију крова са брзим позадином, која се протеже од предњег блатобрана до задњег, обликујући ниску-широку-силуету каросерије. Комбинација скривених квака на вратима и спортских точкова са малим-повлачењем додатно смањује коефицијент отпора, побољшавајући-стабилност при великој брзини и ефикасност вожње.Линк & Цо доноси велику димензију каросерије{1}. не само да обезбеђује удобност у пространој кабини, већ и побољшава елегантне и динамичне пропорције возила. Боја каросерије се производи помоћу високих{9}}стандардних{10}процеса отпорних на временске услове, способне да се прилагођавају високим температурама, клими са смрзавањем и прашњавим окружењима, обезбеђујући дуготрајну-трајност и визуелни квалитет. У поређењу са изузетно модерним дизајном каросеријеКсиаоми СУ7, Линк & Цо 10 ЕМ-П се више фокусира на подешавање шасије и динамику вожње, балансирајући естетику и перформансе.


Задњи дизајн наставља спортску тему, са-задњим светлима кристалне енергије пуне ширине која одражавају дизајн предњег ДРЛ-а, нудећи одличну ноћну видљивост. Велики задњи спојлер и задњи дифузор побољшавају аеродинамичку силу при великим брзинама и истовремено наглашавају карактер перформанси аутомобила. За разлику од више фокусиране технологије{3}Зеекр 007, Линк & Цо 10 ЕМ-П наглашава спортски карактер, осигуравајући да сваки детаљ служи перформансама вожње.
Унутрашња кабина: спој спортске текстуре и паметне погодности
Унутрашњост Линк & Цо 10 ЕМ{{1}П има кокпит-центричан за возача, где су све доступне области умотане у врхунски меке-материјале на додир и антилоп. У комбинацији са финим шавовима, мат металним украсима и детаљима од карбонских-влакна, ствара луксузну, али спортску атмосферу. Средишња конзола интегрише велики плутајући дисплеј за информације и забаву са потпуно дигиталном инструмент таблом. Систем ради на интелигентној платформи кокпита следеће{8}}генерације, подржавајући:Пуну{9}}гласовну интеракцију са више-повезаности уређаја. Богате функције за забаву. Интерфејс ради несметано без застоја и омогућава гласовне команде за контролу возила, навигацију и мултимедију, значајно побољшавајући удобност вожње, а тастери су уређени без икаквог побољшања. тактилне повратне информације и омогућавају рад на слепо током вожње, што је посебно практично у ситуацијама живахне вожње.


Што се тиче простора, дугачко међуосовинско растојање пружа изузетно пространо седење. И предњи и задњи путници уживају у издашном простору за главу и ноге. Чак и путници високи 185 цм могу удобно да седе, елиминишући традиционална ограничења задњих{3}}седишта спортских лимузина. Спортска седишта су направљена од високо{5}}квалитетних еколошки-материјала, нудећи одличну подршку и удобност. Током живахне вожње, они чврсто држе путнике на месту, док током свакодневног путовања на посао пружају изванредан комфор. Ове карактеристике ефикасно смањују замор током дугих путовања. Задња седишта подржавају више-углова нагињања, а раван задњи под омогућава да три путника удобно седе. У поређењу са породичном-кабином оријентисаном на породицуЦханган Кииуан А07, Линк & Цо 10 ЕМ-П ставља већи нагласак на подршку спортских седишта, балансирајући перформансе вожње са дневним комфором.


Шасија и динамика вожње: изворна архитектура за врхунску контролу


ЦМА Ево архитектура пружа инхерентне предности у управљању. Систем вешања карактерише: Предње двоструко-независно вешање .Задње пето-независно вешање. Са професионалним подешавањем перформанси, балансира границе управљања и удобност вожње. Огибљење ефикасно филтрира неравнине на путу за глатку дневну вожњу док пружа снажну подршку у кривинама. Превртање каросерије је добро контролисано, обезбеђујући стабилно држање возила. Стандардни еАВД интелигентни електрични систем{8}}погона на сва четири точка- дистрибуира снагу у милисекундама, обезбеђујући прецизну контролу обртног момента на клизавим путевима и током кривина. Кспенг П7+, Линк & Цо 10 ЕМ-П нуди стандардни АВД у целој линији, стварајући јасну предност у перформансама. Систем електричног серво управљача је прецизан и реагује, нуди лагано управљање при малим брзинама и стабилну контролу при великим брзинама. Кочиони систем обезбеђује линеарне и поуздане перформансе кочења, одржавајући стабилан положај током кочења у случају нужде.


Погонски склоп и ефикасност: Перформансе и енергетску ефикасност
Линк & Цо 10 ЕМ-П ПХЕВ покреће ЕМ-П интелигентни хибридни систем, који комбинује: 1.5Т наменски хибридни мотор
3ДХТ Ево мењач. Двоструки предњи и задњи електрични мотори. Ова конфигурација пружа снажну и линеарну излазну снагу, са брзим одзивом на гас и водећим перформансама при убрзању. Било да се ради о градском заустављању-и-претицању у саобраћају или претицању на аутопуту, систем напајања пружа довољне перформансе. Линк & Цо 10 утикач-у хибридном систему за вожњу може елиминисати свакодневни домет вожње. електрични режим, постижући нулту потрошњу горива и нулту емисију уз значајно смањење оперативних трошкова. Током дугих путовања, хибридни систем ради заједно, пружајући проширен комбиновани домет. Сипање горива је брзо и елиминише потребу за чекањем на пуњење. У поређењу са{13}}фокусираном на ефикасностБИД Хан Л ДМ{0}}и, Линк & Цо 10 ЕМ-П наглашава излазну снагу и динамику вожње, пружајући јаче узбуђење у вожњи.


Интелигентни системи: водећа рачунарска снага за паметну мобилност
Возило покреће НВИДИА-ина следећа-генерација Тхор чипа, пружајући огромну рачунарску снагу за подршку напредним-системима за помоћ возачу и интелигентним функцијама кокпита. Возило интегрише: Аутомобилски-ЛиДАР класе.Камере високе-камере високе дефиниције.}Сензори милиметарског таласног таласа стварају радаре у милиметарској средини{7} мрежа перцепције, која омогућава интелигентну помоћ у вожњи на градским путевима, аутопутевима и сценаријима паркирања, значајно смањује умор возача и побољшава безбедност. Интелигентни кокпит подржава повезивање са више-уређаја, а гласовни помоћник омогућава непрекидан дијалог и видљиво{11}}препознавање команди, чак и у бучним окружењима за вожњу.Геели Галаки Е8, Линк & Цо 10 ЕМ-П се више фокусира на интеграцију интелигентне вожње са динамиком вожње, стварајући дубљу синергију између интелигенције и контроле.
Капацитет терета: практичан и флексибилан
Упркос томе што је лимузина са перформансама, возило нуди импресивну практичност. Пртљажник пружа довољно простора за више кофера, опреме за камповање и дневни терет. Задња седишта подржавају преклапање, омогућавајући да се пртљажни простор значајно прошири и да прими веће предмете као што су бицикли или опрема за камповање. кутија за наслон за руке и-бочни претинци{5}}олакшавају одлагање личних ствари попут телефона, флаша и докумената.


Тржишна конкурентност: АВД за све са високом вредношћу
ТхеLинк & Цо 10 ЕМ-П цена нуди изузетну вредност. У поређењу са другим лимузинама перформанси у истом сегменту, он обезбеђује двоструки{3}}АВД мотор и двоструко-огибљење по веома конкурентној цени. Овај приступ представља тржишни продор кроз концепт „АВД за све“. Са својим екстремним перформансама управљања, напредном интелигентном технологијом и самом врхунском конфигурацијом хардвера Линк & ЕМ{1} снажно у сегменту од 160.000–250.000 РМБ, постављајући ново мерило за вредност перформанси. Изграђене у оквиру глобалног производног система са строгом контролом квалитета, кључне компоненте возила пролазе ригорозно испитивање животне средине како би се обезбедила поузданост у различитим климатским условима и условима на путевима широм света. У поређењу са више оријентисаним на породицу{15}Цхери Фулвин А9Л, Линк & Цо 10 ЕМ-П се фокусира на младе возаче који траже узбуђење у вожњи, а истовремено задржавају свакодневну практичност.
Ако желите да сазнате више о конфигурацијама возила, искуству вожње и сценаријима коришћења, слободно нас контактирајте. Пружаћемо професионалну и персонализовану подршку како бисмо вам помогли да уживате у -новом-енергетском лимузину високих перформанси са интелигентном технологијом и безбрижном мобилношћу{3}.
Спецс ТхеLинк & Цо 10 ЕМ-П
| Модел | Линк & Цо 10 ЕМ-П 2025 120 АВД Ултра Х5 | Линк & Цо 10 ЕМ-П 2025 240 АВД Ултра Спорт Едитион Х7 | Линк & Цо 10 ЕМ-П 2025 120 АВД Хало | Линк & Цо 10 ЕМ-П 2025 120 АВД Ултра |
| ЕКСВ | $24,080 | $29,092 | $23,802 | $24,915 |
| ниво | Возила средње{0}}до{1}}велике{2}}е величине | Возила средње{0}}до{1}}велике{2}}е величине | Возила средње{0}}до{1}}велике{2}}е величине | Возила средње{0}}до{1}}велике{2}}е величине |
| Врста енергије | Укључите{0}}хибрид | Укључите{0}}хибрид | Укључите{0}}хибрид | Укључите{0}}хибрид |
| Датум лансирања | 2025/12/10 | 2025/12/10 | 2025/9/8 | 2025/9/8 |
| мотор | 1.5Т 163хп Л4 | 1.5Т 163хп Л4 | 1.5Т 163хп Л4 | 1.5Т 163хп Л4 |
| Максимална снага мотора (кВ) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Максимални обртни момент (Н·м) | 755 | 755 | 755 | 755 |
| мењач | 3-брзински ДХТ | 3-брзински ДХТ | 3-брзински ДХТ | 3-брзински ДХТ |
| Дужина × ширина × висина (мм) | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 |
| Структура тела | Седан са 4 врата, 5 седишта | Седан са 4 врата, 5 седишта | Седан са 4 врата, 5 седишта | Седан са 4 врата, 5 седишта |
| Максимална брзина (км/х) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| 0-100км/х убрзање (с) | 5.9 | 5.1 | 5.9 | 5.9 |
| ВЛТЦ комбинована потрошња горива (Л/100км) | 1.23 | 0.48 | 1.23 | 1.23 |
| Гарантни рок возила | Пет година или 100.000 километара | Пет година или 100.000 километара | Пет година или 100.000 километара | Пет година или 100.000 километара |
| Укупна снага електромотора (кВ) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Укупна коњска снага електромотора (Пс) | 367 | 367 | 367 | 367 |
| Број погонских мотора | Двоструки мотори | Двоструки мотори | Двоструки мотори | Двоструки мотори |
| начин вожње | Предњи-мотор,-погон на сва четири точка | Предњи-мотор,-погон на сва четири точка | Предњи-мотор,-погон на сва четири точка | Предњи-мотор,-погон на сва четири точка |
| Тип батерије | Литијум гвожђе фосфатне батерије | Литијум гвожђе фосфатне батерије | Литијум гвожђе фосфатне батерије | Литијум гвожђе фосфатне батерије |
| Енергија батерије (кВх) | 18.4 | 38.2 | 18.4 | 18.4 |
| ВЛТЦ чисто електрични домет (км) | 100 | 192 | 100 | 100 |
| ЦЛТЦ чисто електрични домет (км) | 120 | 240 | 120 | 120 |
| Време брзог пуњења батерије (сати) | 0.3 | 0.25 | 0.3 | 0.3 |
| Опсег брзог пуњења батерије (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Тип предњег вешања | Независно вешање са двоструким крилцима | Независно вешање са двоструким крилцима | Независно вешање са двоструким крилцима | Независно вешање са двоструким крилцима |
| Тип задњег вешања | Пет{0}}независна суспензија | Пет{0}}независна суспензија | Пет{0}}независна суспензија | Пет{0}}независна суспензија |
| Спецификације предњих гума | 245/50 R19 | 255/40 R21 | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| Спецификације задњих гума | 245/50 R19 | 255/40 R21 | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| Ваздушни јастуци за возача/сувозача | Примари/Сецондари | Примари/Сецондари | Примари/Сецондари | Примари/Сецондари |
| Систем упозорења на напуштање траке | Стандардна конфигурација | Стандардна конфигурација | Стандардна конфигурација | Стандардна конфигурација |
| Систем активног кочења/активне безбедности | Стандардна конфигурација | Стандардна конфигурација | Стандардна конфигурација | Стандардна конфигурација |
| Систем крстарења | Прилагодљиви темпомат пуне{0}}брзине | Прилагодљиви темпомат пуне{0}}брзине | Прилагодљиви темпомат пуне{0}}брзине | Прилагодљиви темпомат пуне{0}}брзине |
| Системи за помоћ возачу | Огромних хиљада миља Х5 | Огромних хиљада миља Х7 | Огромних хиљада миља Х5 | Огромних хиљада миља Х7 |
| Чип за потпомогнуту вожњу | Нвидиа Дриве АГКС Тхор | Нвидиа Орин{0}}И | Нвидиа Дриве АГКС Тхор | Нвидиа Орин{0}}И |
| Укупна рачунарска снага чипа | 200 ТОПС | 700 ТОПС | 200 ТОПС | 700 ТОПС |
| Величина централног контролног екрана | 15,4 инча | 15,4 инча | 15,4 инча | 15,4 инча |
| У-интелигентном систему возила | ЛИНК Флиме Ауто | ЛИНК Флиме Ауто | ЛИНК Флиме Ауто | ЛИНК Флиме Ауто |
| У-паметном чипу у возилу | Куалцомм Снапдрагон 8295 | Куалцомм Снапдрагон 8295 | Куалцомм Снапдрагон 8295 | Куалцомм Снапдрагон 8295 |
| Тежина празног возила (кг) | 2137 | 2257 | 2137 | 2137 |
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Гаранција за три електрична система | Осам година или 200.000 километара | Осам година или 200.000 километара | Осам година или 200.000 километара | Осам година или 200.000 километара |
| Политика гаранције првог власника за три кључна електроника (батерија, мотор и електронске контроле) | Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално | Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално | Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално | Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално |
Често постављана питања
П1: Које су главне предности Линк & Цо 10 ЕМ-П?
Основне предности возила леже у три области: филозофија „АВД за све“, са стандардним еАВД и предњим вешањем са двоструком-окретном осовином која пружа водеће перформансе у руковању. ЕМ-П хибридни систем, балансира снажну излазну снагу са изузетно ниским оперативним трошковима уз елиминисање анксиозности у домету. Или НВИДИА{4} НВИДИА} и НВИДИА} интелигентни систем, који пружа пуну-сценаријску интелигентну мобилност.
П2: Шта чини цену Линк & Цо 10 ЕМ-П конкурентном?
Његова суштинска конкурентност лежи у понуди хардвера врхунских перформанси по високо конкурентној цени. У поређењу са конкурентима, он испоручује системе са двоструким -АВД мотором и врхунским-системима вешања на нивоу цена многих модела са погоном на два-точка-, чиме се снижавају препреке за улазак у седан.
П3: Како Линк & Цо 10 ЕМ-П ПХЕВ погонски агрегат побољшава искуство путовања?
Хибридни систем-плуг-ин омогућава путовање на посао чисто на струју са нултом емисијом штетних гасова, док хибридни режим пружа дуг комбиновани домет вожње за дуга-путовања. Возачи могу тренутно да допуне гориво, елиминишући време чекања за пуњење и обезбеђујући флексибилност у регионима са различитом инфраструктуром за пуњење.
П4: Који детаљи унутрашњости се истичу у Линк & Цо 10 ЕМ-П?
Кључне карактеристике укључују:-центричан кокпит са омотачем од врхунских материјала. Пространа кабина захваљујући великој величини каросерије. Напредни интелигентни систем кокпита са беспрекорном гласовном интеракцијом. Задржане су практичне физичке контроле за практичан рад у вожњи.
П5: Које су карактеристике верзије Линк & Цо 10 ЕМ-П 240 Ултра Спорт?
Верзија 240 Ултра Спорт додатно побољшава перформансе: Агресивнијим подешавањем шасије. Ексклузивним спортским пакетима екстеријера и унутрашњости. Оптимизованом испоруком снаге за јаче убрзање. Ова верзија је дизајнирана за кориснике који траже максимално узбуђење у вожњи.
П6: Колико се Линк & Цо 10 ЕМ-П прилагођава европским тржиштима?
Верзија Линк & Цо 10 ЕМ{{1}П Еуропе испуњава европске прописе и захтеве за путеве. Подешен је за различите климе, услове на путевима и енергетске инфраструктуре широм света. Његов процес каросерије велике-издржљивости може да се прилагоди екстремним климатским условима, док су верзије-погон-леве руке погодне за тржишта као што су Блиски исток, Централна Азија и Русија.
П7: Какво је позиционирање Линк & Цо 10 ЕМ-П?
Линк & Цо 10 ЕМ-П је позициониран као спортска лимузина високих-перформанси намењена млађим потрошачима. Направљена око филозофије „АВД за све“, балансира узбуђење у вожњи, интелигентну технологију и свакодневну употребљивост, чинећи га свестраним новим-прикладним за кориснике енергетских и практичних лимузина.
Popularne oznake: линк & цо 10 ем-п, Кина линк & цо 10 ем-п добављачи

