Денза Н8Л ДМ 2025 СУВ са шест{2}}седишта пуне{3}}

У дизајну екстеријера, Денза Н8Л 2025 мајсторски спаја функционализам са естетиком инспирисаном механизмом, стварајући веома препознатљив визуелни идентитет. Предња решетка без ивица у породичном{4}}стилу има параметарски матрични узорак, упарен са прилагодљивим АГС интелигентним системом усисавања ваздуха који динамички оптимизује и ефикасност хлађења и аеродинамички отпор.

Прави врхунац је "Старсхип" слојевито осветљење: вертикално постављени главни фарови подсећају на потиснике из свемирске летелице, зрачећи снажан визуелни утицај. Двострука паралелна дневна светла осветљавају пулсирајућим динамичким ефектом, док аеродинамични оклоп са интегрисаним ЛиДАР сензорима пружа пуну дозу футуристичке технологије. Тро-усисни отвори за хлађење на предњем бранику, у комбинацији са сребрном клизном плочом, јачају робусну присутност СУВ-а истовремено обезбеђујући ефикасно хлађење за 2.0Т мотор, елиминишући утисак гломазности који се често види код великих СУВ возила.

Елегантне пропорције и аеродинамична силуета

Са стране, Н8Л се истиче димензијама од 5200/1999/1760 мм и међуосовинским растојањем од 3110 мм, осигуравајући пространу унутрашњост. Дизајн плутајућег крова и силазна линија струка, заједно са 21-турбинским-аеродинамичним точковима у стилу, помажу у одржавању одличног коефицијента отпора у својој класи. Електричне кваке на вратима у равнини смањују отпор и додају префињеност, док бочне лајсне од карбонских влакана и црвене кочионе чељусти стварају упечатљив контраст, повећавајући његову спортску привлачност. Квадратна, али мишићава силуета прецизно одговара различитим естетским преференцијама на различитим тржиштима.

Технолошки префињени задњи дизајн

Позади, Денза Н8Л наставља футуристичку привлачност возила. Његова трака задњег светла пуне -ширине користи тродимензионалну структуру светла-, која одражава потпис предњег светла за максимално препознавање ноћу. Кровни спојлер и дизајн дуцктаил-а побољшавају аеродинамику, док задњи браник{5}}у облику дифузора обезбеђује већу стабилност при великим брзинама. Двобојни-задњи браник, скривени изглед издувних гасова и сребрна доња заштита употпуњују префињен, али авантуристички изглед. Велико задње стакло и електрична врата пртљажника не само да побољшавају практичност већ и стварају шири, уравнотеженији задњи визуелни утисак-савршено комбинујући спортски дух са породичном корисношћу.

Луксузна и интелигентна кабина

Унутрашњост Н8Л-ове кабине усваја хоризонтално растегнуте линије дизајна, наглашавајући визуелну ширину и софистицираност. Унутрашњост се одликује меким-материјалима на додир са финим шавовима, конкурентним возилима луксузне{3}}класе. Контролна табла има симетричан распоред, опремљен 13,2-инчним дигиталним инструмент таблом, 13,2-инчним екраном копилота, 17,3-инчним централним екраном осетљивим на додир и 50-инчним АР-ХУД-ом, који заједно пружају напредно дигитално искуство у кокпиту.

Двокраки управљач и стуб{1}}са два крака{1}} нуде интуитиван рад. Возачево седиште има активно подешавање бочног наслона и систем за масажу од 10-тачака, пружајући врхунску удобност током дугих вожњи. Седиште сувозача са нултом{7}}гравитацијом може се нагнути под златним углом од 113 степени, са подршком за ноге за опуштање као на софи.

Други ред је прави „салон прве- класе“, који нуди независна капитенска седишта са функцијама грејања, вентилације и масаже. Подржавају померање напред{3}}у назад од 140 мм и подешавање наслона за леђа од 28 степени. У средишњем наслону за руке налази се паметни фрижидер од 12Л (температурни опсег: -6 степени до 50 степени), допуњен задњим екраном за забаву од 17,3 инча и двоструким склопивим столовима – савршени и за одмор и за забаву.

Трећи ред има јастуке седишта од 480 мм који у потпуности подржавају бутине и нуде клизни опсег од 100 мм са подесивим угловима наслона, што значајно повећава удобност за све путнике.

Снага и перформансе

Денза Н8Л покреће хибридни систем Ии-СанФанг, који комбинује 2.0Т турбо мотор са три електромотора. Мотор 2.0Т испоручује 152 кВ, док предњи мотор даје 200 кВ, а двоструки задњи мотори сваки производи 240 кВ, омогућавајући убрзање од 0-100 км/х за само 3,9 секунди.

ЛФП батерија од 46,992 кВх обезбеђује ниску потрошњу горива - само 6,95 Л/100 км у режиму потрошње. Цела линија стандардно долази са ИунНиан-интелигентним системом контроле каросерије, који омогућава комбиновани домет до 1300 км са пуним резервоаром и пуним пуњењем.

Шасија има предње двоструке{0}}попречне пречке и задње пет{1}}подешавање вешања, упарено са ИунНиан-прилагодљивим ваздушним вешањем. Користећи камеру и ЛиДАР сензоре, систем предвиђа услове на путу и ​​прилагођава висину вожње у милисекундама, претварајући неравне путеве у гладак терен.

Контактирајте нас за цене и доступност

Ако сте заинтересовани за цену и конфигурације Денза Н8Л,слободно нас контактирајте било када.Нудимо и моделе попутДенза З9 ГТиДенза Д9.

Хајде да се повежемо и истражимо најбољеДенза возилоза тебе.

Popularne oznake: денза н8л дм 2025 шестосед-сув пуне величине-, Кина денза н8л дм 2025 шестосед -сув пуне величине- добављачи