На средњем{0}}до-великом прикључку-на тржишту хибридних МПВ возила,Фортхинг Ксингхаи В9истиче се позиционирањем „погодно за посао и породицу“. Направљен на Донгфенг Фортхинговој „Супер Цубе ЕМА архитектури“, овај водећи модел комбинује супер дуг свеобухватан домет од 1300 км, каросерију пуне величине 5,23-метара- и флексибилан распоред са седам седишта. Пружа и престиж који се очекује од пословног пријема и свестраност потребну за породичну употребу. По цени од око 200.000 јуана, Ксингхаи В9 се директно такмичи са сегментом луксузних МПВ возила од 400.000 јуана којим су раније доминиралиБуицк ГЛ8иДенза Д9. У поређењу са сличним-ценовним ривалима као што су Трумпцхи Е8 и БИД Ксиа, он редефинише вредност у сегменту средње{3}}до-великих МПВ возила са „премиум конфигурацијом, пространом унутрашњости и{5}}слободним дометом“.
Спољашњи дизајн: кинеска естетика, смела, али практична


Фортхинг Ксингхаи В9 има дизајн предњег краја{1}}„Кингиун мердевине“. Девет хоризонталних летвица решетке је упарено са ЛЕД фаровима у стилу феникс-крила-, балансирајући ауторитет пословног МПВ-а са топлином породичног аутомобила. У поређењу са агресивнијим предњим делом Воиах Дреамер-а, Ксингхаи В9 изгледа пријатељски и свестрано. Хромирани детаљи на решетки побољшавају префињеност, док три-предњи браник са бочним отворима за ваздух побољшава аеродинамику и хлади кочнице при великим брзинама. Предња светла подржавају функције аутоматског укључивања/искључивања и{10}одложеног гашења, обезбеђујући јако осветљење чак и у сложеним условима вожње. Дизајн интегрише кинеске естетске принципе уз задржавање практичности.


Бочне линије су глатке, а дужина од 5230 мм у комбинацији са међуосовинским растојањем од 3018 мм ствара складне пропорције и пространу унутрашњост. Прави кров максимизира простор за главу за све путнике. Двострука електрична клизна врата су стандардна, побољшавајући лакоћу уласка и изласка, посебно за старије особе, децу или пословне путнике. Хромирани украси врата одговарају 18-инчним точковима са више кракова, који су дизајнирани за аеродинамику и ниску буку на путу. Каросерија такође укључује тачке за монтажу за кровни носач за проширење терета.


Задњи дизајн је минималистички и елегантан. ЛЕД задња светла пуне{1}}ширине обезбеђују високу видљивост ноћу, са логотипом ФОРТХИНГ који повећава препознатљивост бренда. У поређењу са драматичнимЗЕЕКР 009, Ксингхаи В9 изгледа мирно и префињено. Скривени издувни отвори и сребрна плоча задњег браника додају практичност и усклађују се са модерним новим-трендовима у дизајну енергетских возила. Електрична врата пртљажника подржавају{4}}отварање без руку ради практичности приликом ношења ствари.
Унутрашњост: Луксузна, тиха, паметна и удобна


Кабина је дизајнирана као "кокпит звезданог брода са омотачем", користећи еколошки прихватљиве материјале погодне за децу и старије особе. Централна област садржи дупли 12,3-инчни кластер екрана и централни екран осетљив на додир од 12,3 инча, који покреће Куалцомм Снапдрагон 8155, који обезбеђује глатке перформансе и брз одзив. Физичка дугмад остају за контролу климе и режима вожње за безбеднији рад током вожње. Електронска ручица мењача је ергономски дизајнирана, са бежичним пуњењем и УСБ-Ц портовима у близини.




Међуосовинско растојање од 3018 мм пружа издашан унутрашњи простор. У другом реду се налазе седишта у авио-стилу са електричним подешавањем, вентилацијом, грејањем и функцијама масаже. Наслон за ноге се може продужити до "равног" положаја. Трећи ред има подељеност 4/6 и пружа 455 мм простора за ноге за одрасле, избегавајући уобичајена ограничења трећег-реда МПВ-а. Чак и путник висок 180 цм има простора за главу у трећем реду. Укупан комфор надмашује онај у Веи Гаосхан-у.


Возило има више-слојно звучно изоловано стакло, задње стакло за приватност и нуди тиху кабину упоредиву са луксузним МПВ-има, надмашујући Трумпцхи М8 у изолацији буке. Унутрашње амбијентално осветљење подржава 10 режима боја за креирање различитих атмосфера за пословну или породичну употребу. Средњи{5}}до-оквири обухватају панорамске камере од 360 степени, прилагодљиви темпомат и гласовну контролу за навигацију, климу и забаву. Возачево седиште подржава 6-подешавање са лумбалном подршком за удобност на великим удаљеностима.
Шасија и руковање
Ксингхаи В9 користи предње МацПхерсон + задње више-везно независно вешање подешено за удобност. Електрични серво управљач је лаган при малим брзинама за градску вожњу и стабилан при великим брзинама. Каросерија користи 65% високо{6}}челик у структури попут кавеза-за торзиону крутост, обезбеђујући стабилност током кривине. Попречна стабилизаторска шипка додатно повећава крутост каросерије на неравним путевима.


Погонски склоп и ефикасност горива
Ксингхаи В9 ПХЕВ покреће 1,5Т утикач-у хибридном систему: 1,5Т мотор (113 кВ), електрични мотор (150 кВ), комбинована снага система 228 кВ, обртни момент 540 Н·м, упарен са 1-брзинским ДХТ мењачем. Убрзање 0–100 км/х је боље од Трумпцхи Е8. Електрични режим омогућава тихо свакодневно путовање на посао. ЛиФеПО4 батерија од 34,9 кВх пружа 200 км електричног домета и 1300 км свеобухватног домета. Потрошња горива са испражњеном батеријом је 5,27 Л/100 км, а брзо пуњење од 30%-80% траје само 18 минута.


Капацитет и практичност терета
Ксингхаи В9 има запремину пртљажника од 593 Л, проширив на 2616 Л са преклопљеним трећим редом. Може да прими пртљаг, спортску опрему или да привремено служи као мобилни простор за складиштење. Пажљиво складиштење укључује дубоку централну конзолу, џепове на вратима и џепове на наслону седишта.


Цена и тржишна конкурентност
Ксингхаи В9 има цену за преко 50% нижу од луксузних МПВ возила попут Буицк ГЛ8 и Денза Д9, али нуди двострука електрична клизна врата, електрична врата пртљажника и 200 км чистог електричног домета као стандард. У поређењу са Трумпцхи Е8 и БИД Ксиа, нуди веће димензије, већи домет и флексибилнији простор. Гаранција: 8 година/160.000 км, доживотна покривеност батерије за првог власника. За тржишта на Блиском истоку и централној Азији, његов велики домет и издржљивост одговарају сложеним путевима и{12}}путевима на дуге удаљености. У поређењу са СУВ-овима као што је Линцолн Наутилус, пружа флексибилнији простор и мању потрошњу енергије, што га чини идеалним и за пословне и за породичне кориснике.
Закључак
2026 Фортхинг Ксингхаи В9 наглашава „премиум конфигурацију, пространу унутрашњост и-без бриге домет“. Балансира пословни престиж са породичном практичношћу. Нема агресивне перформансе као ЗЕЕКР 009, али задовољава дневне и{6}}потребе за напајање на велике удаљености. Приступачнији је од Воиах Дреамер-а, али нуди удобност упоредиву са луксузним МПВ-има.Погодно за породице које траже вредност и пословне кориснике фокусиране на економичност.
Спецс2026 Фортхинг Ксингхаи В9
| Параметерс | Специфична конфигурација |
| ЕКСВ | $40,096 |
| Произвођачи | Донгфенг Фенгкинг |
| ниво | Средње{0}}до-велики МПВ |
| Врста енергије | Укључите{0}}хибрид |
| Датум лансирања | 2026/1/29 |
| мотор | 1.5Т 154хп Л4 турбо мотор |
| Максимална снага мотора (кВ) | 113 |
| Укупна снага електромотора (кВ) | 150 |
| Укупан обртни момент електромотора (Н·м) | 310 |
| мењач | 1-брзински ДХТ хибридни наменски мењач |
| Дужина × ширина × висина (мм) | 5248×1920×1950 |
| Структура тела | МПВ са 5 врата и 7 седишта |
| Максимална брзина (км/х) | 180 |
| 0-100км/х убрзање (с) | 9.5 |
| ВЛТЦ комбинована потрошња горива (Л/100км) | 1.2 |
| ВЛТЦ чисто електрични домет (км) | 160 |
| ЦЛТЦ комбиновани домет (км) | 1300 |
| Гарантни рок за возило | Осам година или 160.000 километара |
| Политика гаранције првог власника за три кључна електроника (батерија, мотор и електронске контроле) | Доживотна гаранција / не{0}}комерцијално |
| начин вожње | Предњи{0}}мотор,{1}}предњи погон |
| Распоред седења | 2002/2/3 |
| Тип бочних клизних врата | Двострани{0}}електрични |
| Екстерна снага пражњења наизменичном струјом (кВ) | 6 |
ФАК
П1: Које су основне предности 2026 Фортхинг Ксингхаи В9?
О: Четири кључне тачке: 1) Супер велики домет: 200 км чисто електрично, 1300 км комбиновано, елиминише анксиозност у домету. 2) Флексибилан простор: 2+2+3 седам-распоред седишта, трећи ред се преклопи за проширење пртљажника на 2616 Л. 3} ду, Ефективна клизна врата{8}) 12,3-стандардни двоструки екрани. 4) Удобна вожња: шасија подешена за удобност, вишеслојно звучно изоловано стакло.
П2: Какав је простор и удобност вожње?
О: Величина каросерије 5230×1920×1820 мм, међуосовинско растојање 3018 мм. Други{5}}авионски седишта са вентилацијом, грејањем и масажом; подножје за ноге се протеже у „равни“ положај. Простор за ноге у трећем{7} реду 455 мм, одрасли се возе удобно. Раван кров максимизира простор за главу. Више{11}}слојно звучно изоловано стакло изолује буку. Удобнији од Трумпцхи М8.
П3: Шта је са потрошњом енергије и горива?
А: 1.5Т ПХЕВ, укупна снага 228 кВ, обртни момент 540 Н·м. Глатко, снажно убрзање. Електрични домет 200 км, комбиновано 1300 км. Потрошња горива 5,27 Л/100 км.
П4: Да ли је батерија сигурна и брзо се пуни?
О: 34,9 кВх ЛиФеПО4, прошао 200+ безбедносне тестове, ИП68, спречавање топлотног бекства. Брзо пуњење 30%-80% за 18 минута. Званична дугорочна гаранција.
П5: Како се упоређује цена и да ли је погодна за пословање?
О: Цена је много нижа од Буицк ГЛ8 и Денза Д9, стандардна двострука електрична клизна врата, кожна седишта, панорамска камера од 360 степени. Еколошки прихватљиви материјали и тиха кабина задовољавају потребе пословног пријема. Већи домет и флексибилан простор чине га идеалним за{5}}пословне кориснике који су свесни трошкова.
Popularne oznake: 2026 фортхинг кингхаи в9 пхев мпв, Кина 2026 фортхинг кингхаи в9 пхев мпв добављачи

