2026 Ледо Л90 је нови модел представљен под НИО-овим Ледо брендом, званично објављен 22. априла 2026.
2026 Ледо Л90 је опремљен ЛиДАР-ом и нуди двобојну{2}} шему боја каросерије, заједно са ново дизајнираним опцијама точкова за кориснике. Задњи део има хоризонтални дизајн светлосне траке и подржава интелигентне интерактивне функције. Такође је опремљен кровним спојлером и скривеним задњим брисачима и покреће га Схењи НКС9031 чип и НИО светски модел (НВМ).
Као шампион у продаји у сегменту чистог електричног СУВ-а пуне величине у 2025. години, тржишни учинак Ледо Л90 из 2026. је дуго очекиван.
Дизајн екстеријера
Ледо Л90 из 2026. остаје доследан актуелном моделу, настављајући дизајн подељених фарова и затворену-предњу маску. Целокупни стил прати језик породичног дизајна бренда, са запечаћеним предњим делом и подељеним светлосним јединицама.
Нуди две двобојне-боје каросерије: љубичаста-златна и сребрна-љубичаста. Кров је опремљен са 192-линијским ЛиДАР-ом, који се користи за систем перцепције. Предња подељена предња светла подржавају интелигентну интеракцију на нивоу пиксела- са прилагодљивим светлосним потписима и упарени су са АДБ (Адаптиве Дривинг Беам) интелигентним фаровима са више снопа испод.
Точкови од 21-инча имају двобојну-бојну сребрно-црну завршну обраду, а спољашња облога има црне акценте. Задњи део има хоризонтални дизајн светлосне траке са интелигентном интерактивном функционалношћу, заједно са кровним спојлером и скривеним задњим брисачима.
За поређење,2026 ВЕИ Лансханусваја робуснији стилски приступ, са великом-великом решетке и дизајном подељених фарова и не долази стандардно са ЛиДАР-ом.
Дизајн ентеријера и кабине
Унутрашњост има обимне кожне пресвлаке у комбинацији са облогама од пуног дрвета. Централна конзола је опремљена екраном од 17,2-инча 3К-резолуције. Волан је подебљан на положајима рукохвата од 3 и 9 сати. Кабина садржи непрекидну дрвену-оквиру која се протеже од првог до трећег реда, у комбинацији са титанијумским-завршним тракама амбијенталног светла. Цело возило користи двослојно ламинирано акустичко стакло.
У поређењу са овим,2026 НИО ЕС8нуди луксузнији ентеријер, са материјалима вишег{0}}квалитета, укључујући кожу, дрво и метал, као и већи централни екран и задње екране за забаву као стандард.
Предњи део средњег наслона за руке обухвата преграду за одлагање са клизним поклопцем{0}}од дрвета, док се у задњем делу налазе два 50В бежична пуњача са вентилацијом, заједно са двоструким држачима за чаше. Плоче на вратима и друге области су обрађене меким-материјалима на додир, а решетке звучника користе прилагођену акустичну тканину са металним поклопцима.
Седишта су пресвучена Наппа кожом са меким подлогама, са новим техникама шивања и везења. Предња седишта подржавају електрично подешавање у 12 смерова, са контролама које се налазе на панелима врата.
Седишта у другом-реду подржавају 4-подешавање снаге у 4-смернице, а сувозачево-бочно седиште је седиште са нултом гравитацијом (са електричним подешавањем у 10 смерова укључујући и ослонац за ноге), опремљено функцијама грејања, вентилације и масаже.
Трећи{0}}наслони седишта подржавају нагиб до 38 степени и опремљени су грејањем. Други ред има контролни екран од 8 инча за подешавање седишта, климе и мултимедије.
На сувозачевој{0}}страни у другом реду се налази сто са носачима, док у другом реду-на страни возача постоји магнетни интерфејс. Иза другог-средњег наслона за руке налази се уграђени фрижидер/грејач од 8,86Л, који подржава температурни опсег од 0–50 степени и одржава снагу након закључавања возила. Испод контролног екрана другог-реда налазе се три прикључка за пуњење типа-Ц. Ширина наслона за руке у другом- реду пролаза је 18,5 цм.
Шасија и искуство вожње
2026 Ледо Л90 усваја конфигурацију шасије са предњим вешањем са двоструком трачом и пето-независним задњим вешањем, опремљен са ЦЦД (Цонтинуоус Цонтроллед Дампинг) варијабилним амортизерима и интелигентним ваздушним ослањањем од 100 мм, који нуди 10 режима вожње.
Висина вожње је кључни параметар који утиче и на проходност и на стабилност управљања. Типични урбани СУВ-ови имају клиренс од 160–220 мм, док 2026 Ледо Л90 балансира дневну удобност вожње са лаким{5}}способношћу ван путева. Добро-калибрисан размак од тла обезбеђује прилагодљивост пута док избегава нестабилност при руковању узроковану високим центром гравитације.
Возило има нагнути распоред мотора, повећавајући простор за отварање предњег пртљажника. Као потпуно електрични СУВ у пуној величини, Ледо Л90 има тежину празног возила која се контролише између 2,2–2,3 тоне, што је ниже од упоредивих СУВ возила са унутрашњим сагоревањем. Овај лагани дизајн помаже у побољшању ефикасности и руковања, истовремено осигуравајући и активну и пасивну сигурност.
Као конкурентски модел,Ли Ауто и8поседује ваздушно вешање са две коморе + ЦДЦ, са лакшом шасијом и масом празног возила од 2,58–2,61 тона, што нуди агилније управљање.
Мотор и ефикасност
Што се тиче погонског склопа и домета, 2026 Ледо Л90 нуди конфигурације погона на све точкове са једним-мотором-погон на задње точкове и са два-мотора на свим{5}}точковима у зависности од варијанте.
Верзија са -погоном- на задње точкове испоручује максималну снагу од 340 кВ, убрзава од 0 до 100 км/х за 5,9 секунди, обезбеђује ЦЛТЦ комбиновани домет од 600 км и има потрошњу енергије од 14,6 кВх/100 км.
Верзија са{0}}погоном{1}}на свим точковима испоручује комбиновану снагу од 440 кВ, убрзава од 0–100 км/х за 4,7 секунди, обезбеђује комбиновани домет од 570 км и има потрошњу енергије од 15,4 кВх/100 км.
Возило је изграђено на архитектури пуног -домена 900В високог-напона, омогућавајући 10%–80% брзо време пуњења од само 25 минута. Такође је компатибилан са НИО-овим трећом- и четвртом-генерацијом станица за замену батерија, омогућавајући замену батерије за само 3 минута, нудећи јасну предност у допуни енергије.
Интелигентни систем и безбедносне карактеристике
Што се тиче помоћи возачу, 2026 Ледо Л90 уводи верзију опремљену ЛиДАР-упоредо са варијантом заснованом на чистој визији-, која се бави недостатком напредног хардвера за помоћ возачу у претходним моделима.
ЛиДАР верзија је опремљена чипом за интелигентну вожњу Схењи НКС9031 (који се такође користи у НИО ЕС9), способан да паралелно обрађује податке са 25 камера високе{3}}дефиниције и ЛиДАР облака тачака, са латенцијом обраде једног-канала мањом од 5 мс. У комбинацији са НИО светским моделом (НВМ), омогућава пуну-тачку до-пуну-помоћ у навигацији по сценарију.
Интелигентни кокпит покреће систем за информисање и забаву Цоцонут+ (заснован на Куалцомм Снапдрагон 8295 чипу) и садржи Онво Соунд Премиум аудио систем са 23 звучника који подржава Долби Атмос са 7.1.4 каналним распоредом.
Интелигенција је кључни фокус надоградње Ледо Л90 2026. Кабина је опремљена СкиОС ТианСху оперативним системом са пуним-доменом и интегрисаном централном рачунарском платформом са четири-домена, омогућавајући обједињену контролу хардвера и софтвера возила.
Систем може да користи седам 8МП камера високе{1}}дефиниције за вишенаменске-апликације, пружајући јасну слику чак и при слабом-осветлу, киши или магли. Поред тога, све варијанте су опремљене интелигентним индикаторима вожње на спољашњим ретровизорима, пружајући визуелну индикацију статуса рада АДАС-а.
Царго Цапацити
2026 Ледо Л90 има димензије 5145/1998/1786 мм (Д/Ш/В) са међуосовинским растојањем од 3110 мм и нуди конфигурације са шест{6}}седишта и седам-седишта.
Предњи пртљажник (пртљажник) има капацитет од 240 Л. Задњи пртљажник нуди стандардни капацитет од 430 Л (укључујући 106 Л подног складишта).
Чак и са потпуно нагнутим седиштима у трећем{0}} реду, пртљажник и даље може да прими одређени број кофера.
Спецификације 2026 Ледо Л90 Пуре Елецтриц СУВ
| Параметар | Ледо Л{0}}Сеатер Про | Ледо Л90 2026 6-Сеатер Мак+ | Ледо Л90 2026 6-Сеатер Ултра+ | Ледо Л90 2026 7-Сеатер Мак+ | Ледо Л90 2026 7-Сеатер Ултра+ |
| ЕКСВ Прице | $38,286 | $40,235 | $43,019 | $41,070 | $43,019 |
| Произвођач | НИО | НИО | НИО | НИО | НИО |
| Сегмент | СУВ{0}}потпуне величине | СУВ{0}}потпуне величине | СУВ{0}}потпуне величине | СУВ{0}}потпуне величине | СУВ{0}}потпуне величине |
| Повертраин Типе | Електрично возило на батерије (БЕВ) | Електрично возило на батерије (БЕВ) | Електрично возило на батерије (БЕВ) | Електрично возило на батерије (БЕВ) | Електрично возило на батерије (БЕВ) |
| Датум покретања | Апр-26 | Апр-26 | Апр-26 | Апр-26 | Апр-26 |
| Електрични мотор | БЕВ, 462 кс | БЕВ, 462 кс | БЕВ, 599 кс | БЕВ, 462 кс | БЕВ, 599 кс |
| НЕДЦ електрични домет (км) | 600 | 600 | 570 | 600 | 570 |
| ЦЛТЦ електрични домет (км) | 600 | 600 | 570 | 600 | 570 |
| Високонапонска{0}}платформа за брзо пуњење | 900V | 900V | 900V | 900V | 900V |
| Време пуњења | Брзо пуњење: 0,42 х | Брзо пуњење: 0,42 х | Брзо пуњење: 0,42 х | Брзо пуњење: 0,42 х | Брзо пуњење: 0,42 х |
| Опсег брзог пуњења (%) | 10–80% | 10–80% | 10–80% | 10–80% | 10–80% |
| Максимална снага (кВ) | 340 (462 кс) | 340 (462 кс) | 440 (599 кс) | 340 (462 кс) | 440 (599 кс) |
| Максимални обртни момент (Н·м) | 400 | 400 | 535 | 400 | 535 |
| Преношење | Пренос са једном{0}брзином (ЕВ) | Пренос са једном{0}брзином (ЕВ) | Пренос са једном{0}брзином (ЕВ) | Пренос са једном{0}брзином (ЕВ) | Пренос са једном{0}брзином (ЕВ) |
| Димензије (Д × Ш × В, мм) | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 |
| Структура тела | СУВ са 5 врата и 6 седишта | СУВ са 5 врата и 6 седишта | СУВ са 5 врата и 6 седишта | СУВ са 5 врата и 7 седишта | СУВ са 5 врата и 7 седишта |
| Највећа брзина (км/х) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 0–100 км/х Убрзање (с) | 5.9 | 5.9 | 4.7 | 5.9 | 4.7 |
| Потрошња енергије (кВх/100 км) | 14.6 | 14.6 | 15.4 | 14.6 | 15.4 |
| Еквивалентна потрошња горива (Л/100 км) | 1.7 | 1.7 | 1.79 | 1.7 | 1.79 |
| Гаранција на возило | 4 године или 100.000 км | 4 године или 100.000 км | 4 године или 100.000 км | 4 године или 100.000 км | 4 године или 100.000 км |
ФАК
П1: Које опције боје каросерије су доступне за 2026 Ледо Л90? Која је функција ЛиДАР-а-постављеног на крову?
О1: 2026 Ледо Л90 нуди две опције боја каросерије у две-боје: љубичаста-златна и сребрна-љубичаста. ЛиДАР са 192 реда на крову-примарно се користи за систем перцепције возила, пружајући подршку сензорима животне средине за функције помоћи возачу.
П2: Које су кључне комбинације материјала у унутрашњости? Који су детаљи дизајна волана?
А2: Унутрашњост има обимне кожне пресвлаке у комбинацији са облогама од пуног дрвета, пружајући префињену текстуру. Волан је подебљан на позицијама од 3 и 9 сати како би се побољшало приањање и удобност вожње.
П3: Које су практичне карактеристике укључене у област централног наслона за руке?
А3: Предњи део укључује одељак за одлагање са клизним поклопцем од дрвета-, док задњи део има две вентилисане 50В бежичне подлоге за пуњење и два држача за чаше, балансирајући потребе за складиштењем и пуњењем.
П4: Које су конфигурације седишта и функције подешавања?
А4: Предња седишта подржавају 12-подешавање електричне енергије. Седишта другог{5}}реда подржавају 4-подешавање електричне енергије у 4-смернице, са сувозачевом-седиштем без гравитације које подржава подешавање у 10 смерова. Наслони седишта у трећем реду подржавају нагиб до 38 степени и опремљени су грејањем.
П5: Која је конфигурација шасије?
А5: Возило има предње вешање са двоструким полугама и задње вешање са пет--линкова независно, заједно са ЦЦД амортизерима са варијабилним пригушењем и интелигентним ваздушним вешањем од 100 мм, који нуди 10 режима вожње.
П6: Како функционише систем брзог пуњења и замене батерија?
А6: Возило користи 900В високо{2}}напонску архитектуру, омогућавајући 10%–80% брзо пуњење за само 25 минута. Такође подржава НИО-ову трећу- и четврту-генерацију станица за замену батерија, што омогућава замену батерије за само 3 минута.
П7: Који систем покреће интелигентни кокпит?
О7: Интелигентни кокпит покреће СкиОС ТианСху оперативни систем са пуним-доменом и четири-интегрисана централна рачунарска платформа са четири домена, омогућавајући обједињену контролу хардвера-софтвера.
П8: Који хардвер подржава систем помоћи возачу?
О8: Возило представља верзију опремљену ЛиДАР-са Схењи НКС9031 чипом, способном да обрађује податке са 25 ХД камера и ЛиДАР облака тачака, у комбинацији са НИО светским моделом (НВМ) како би се омогућила помоћ у навигацији од тачке{4}}до{5}}тачке.
П9: Који су капацитети терета? Може ли возило и даље да складишти предмете са трећим редом потпуно нагнутим?
А9: Предњи пртљажник има капацитет од 240 Л, а задњи пртљажник нуди 430 Л (укључујући 106 Л подно одлагање). Чак и када је трећи ред потпуно нагнут, пртљажник и даље може да прими одређени број кофера.
Popularne oznake: 2026 ледо л90 пуре елецтриц сув, Кина 2026 ледо л90 пуре елецтриц сув добављачи