Пре неколико дана смо од званичног представника сазнали да ће претпродаја Ксингту Иаогуанг Ц-ДМ почети 21. фебруара, а нови аутомобил ће се наћи у продаји током првог квартала. Ксингту Иаогуанг Ц-ДМ је позициониран као СУВ средње величине са међуосовинским растојањем од 2815 мм и хибридним системом који се састоји од мотора од 1,5 т и електромотора. Трајање батерије је 165 км, потрошња горива је 4,2 литра/100 км, а резерва снаге је већа од 1400 км.
Што се тиче изгледа, Ксингту Иаогуанг Ц-ДМ наставља целокупни дизајн верзије модела са горивом. Аутомобил има решетку хладњака без рубова, која се разликује од решетке претходне породице Ксингту и показује нови стил дизајна. Дизајн фарова је мекши и линије су глаткије, што је мекше у поређењу са претходним концептним аутомобилом. Ксингту Иаогуанг Ц-ДМ користи популарни дизајн каросерије са клизним наслоном. Бочна страна каросерије је једноставна и глатка, са скривеним квакама на вратима. Линија крова почиње да се спушта од врха А-стуба, у комбинацији са оштро нагнутим Д-стубом, тако да Иаогуанг демонстрира одређени стил СУВ купеа. Што се тиче димензија каросерије, дужина, ширина и висина Иаогуанг-а су 4781 мм, 1920 мм и 1671 мм, респективно, а међуосовинско растојање је 2815 мм.
Дизајн задњег дела је такође атрактиван: уграђени спојлер и висока кочиона светла дају аутомобилу авангардни изглед. Врхунац су продорна ЛЕД задња светла, која се могу ритмизирати у ритму музике користећи три облика светла Језик. Издувни распоред са четири отвора са обе стране изгледа цоол, али у ствари је само украс, а аутомобил још увек има скривени дизајн издувног система.
Унутрашњост Ксингту Иаогуанг Ц-ДМ наставља стил дизајна верзије модела са горивом. Дизајн централне конзоле је једноставан и модеран, као и популаран дизајн са два екрана. Информације на дисплеју су јасне и контроле су згодне. Волан је направљен са равним дном и опремљен је дугмадима на додир. Излаз ваздуха је у складу са линеарним дизајном унутрашњости аутомобила, што додатно побољшава укупну координацију аутомобила ентеријер. Унутрашња декорација аутомобила користи висококвалитетне материјале, као и елегантне шавове и украсне траке, тако да укупна текстура постаје уочљивија.
Што се тиче снаге, Иаогуанг ЦДМ је опремљен хибридним системом који се састоји од 1,5 Т мотора и електромотора. Међу њима је и високоефикасни хибридни мотор АЦТЕЦО 1.5ТГДИ пете генерације са Милеровим циклусом снаге до 115 кВ, максималним обртним моментом од 220 Нм и максималном ефикасношћу сагоревања од 44,5%. Модел са погоном на сва четири точка са два мотора биће опремљен 3-брзинским ДХТ мењачем, са убрзањем од 0 до 100 км/х за само 4,26 секунди, трајањем батерије од 165 км, потрошњом горива од 4,2 литра/100 км и пуну резерву снаге више од 1400 км.