1. Пазите на клизање
Дезен газећег слоја може ефикасно да одбије водени филм, али не може ефикасно да одбије филм од блата. Када прва киша падне, прашина на путу киша није опрала. Након упијања кише, прашина се претвара у колоидни филм блата, због чега је већа вероватноћа да ће гуме проклизати. Зато будите опрезни када само пада киша и пут није мокар.
2. Вожња
Када возите глатко и константном брзином, полако наносите уље и полако кочите. У кривини унапред отпустите папучицу гаса да бисте успорили и полако кочите. Убрзајте и долијте гориво у складу са условима снаге возила. Покушајте да не користите пун гас. Висок обртни момент може лако изазвати проклизавање када се возило повуче.
3. Устаните рано за посао и одржавајте брзину отпора
Сви искусни возачи знају да без обзира на ширину пута или стање коловоза, покушајте да користите другу или трећу брзину када возите по киши, а брзина не би требало да прелази 30 километара или 40 километара на сат. У сваком тренутку обратите пажњу на растојање између предњег и задњег возила и сопственог аутомобила и предузмите мере унапред. Психолошка припрема за разне хитне мере.
Када треба да станете, покушајте да успорите и лагано закочите око 100 метара унапред како би аутомобили који долазе одострага имали довољно времена за припрему за хитне случајеве.
4. Инсталирајте кишне обрве ретровизора
Као традиционална метода отпорности на кишу, кишне обрве и даље имају одређени ефекат. Ретровизор се обично поставља на горњи део спољашњег ретровизора. Лаички речено, то је као инсталирање обода шешира на ретровизор.
5. Смањите претицање
Због кише, волан је теже контролисати, а возач углавном вози назначеном траком, чиме се смањује број вожње у кривинама. Најбоље је да останете у средњој траци и да се држите на одређеној удаљености од аутомобила испред вас.