Према Блумбергу и Ројтерсу, прелиминарни индустријски подаци које је објавило Друштво произвођача и трговаца мотора (СММТ) показали су да је у новембру ове године број нових регистрација аутомобила у Великој Британији пао за 1,9% на годишњем нивоу на 153.610. Међутим, због рекордних нивоа попуста, регистрације чисто електричних возила у Великој Британији порасле су за 58,4% у односу на претходну годину на 38.581, са укупним тржишним уделом који је по први пут премашио прописани циљ.
Нев АутоМотиве, организација за истраживање транспорта, известила је да су четвртина нових аутомобила регистрованих у Великој Британији у новембру била чиста електрична возила, што представља највећи месечни удео на тржишту електричних возила у Великој Британији у последње две године. Нев АутоМотиве је навео да најновији подаци показују да мандат продаје електричних возила у Великој Британији функционише.
Фиона Хауарт, извршна директорка компаније за изнајмљивање електричних аутомобила Оцтопус Елецтриц Вехицлес, такође је прокоментарисала: „Мандат за возила са нултом емисијом у Великој Британији функционише, не само да привлачи значајна приватна улагања у јавне станице за пуњење, већ и обезбеђује приступачне цене за потрошаче.
Према стриктним британским прописима о возилима са нултом емисијом (ЗЕВ), 22% нових аутомобила продатих у Великој Британији ове године морају бити возила са нултом емисијом, а до 2030. овај проценат ће порасти на 80%. Ако се циљ не испуни, произвођачи аутомобила би се могли суочити са казнама до 15 фунти000 (око 19.100 долара) по возилу. Међутим, могу да избегну казне коришћењем система кредитне трговине и прекорачењем циља у наредним годинама.
Нев АутоМотиве је навео да је снажна продаја електричних возила у Великој Британији у новембру значила да је било довољно кредита за возила са нултом емисијом и да ниједан произвођач у Великој Британији неће морати да плати казну ове године. Међутим, прелиминарни подаци СММТ-а показали су да је тржишни удео чисто електричних возила у Великој Британији остао око 19% до сада ове године, што је испод циља.
Продаја електричних возила у Великој Британији ове године је била боља него у ЕУ, пошто су неки продавци аутомобила у Уједињеном Краљевству понудили велике попусте како би стимулисали потражњу, док је укидање подстицаја за електрична возила у ЕУ умањило потражњу на главним европским тржиштима као што је Немачка.
Новембарска продаја електричних возила у Великој Британији подржава ставове заговорника чисте енергије као што је Нев АутоМотиве, који се противе напорима аутомобилске индустрије у Великој Британији да смањи мандат продаје електричних возила. Влада Велике Британије је прошле недеље објавила да ће преиспитати мандат за продају електричних возила након негодовања произвођача аутомобила. Ови произвођачи су се жалили да мандат није стимулисао потражњу потрошача за електричним возилима. Бен Нелмес, извршни директор компаније Нев АутоМотиве, изјавио је: „Британски министри не смеју да ометају напредак електричних возила када разматрају британску политику електричних возила.
У одвојеном развоју догађаја, убрзо након што је Стеллантис најавио планове за затварање 120-године старе фабрике комбија Ваукхалл у Уједињеном Краљевству, британски пословни секретар Џонатан Рејнолдс обећао је да ће подржати аутомобилску индустрију УК.