Као најсавременија технологија у области енергетских батерија, солид-стате батерије су привукле значајну пажњу како унутар тако и ван индустрије. У 2024. години, као стратешка индустрија у настајању, вођена технологијом и вођена иновацијама, очекује се да ће економија на малим надморским висинама само расти у популарности. Каква ће се врста синергије појавити када се солид-стате батерије сусрећу са економијом на малим висинама?
Недавно је у Фангшану у Пекингу званично почела изградња пројекта масовне производње чврстих литијум-јонских батерија високих перформанси Пекинг Веилана. Планирано је да пројекат буде изграђен у три фазе, са фокусом на енергију на малим висинама, нова енергетска возила и друге области. Према ТОПЕВ-у, са убрзаним развојем економије на малим висинама, чврсте батерије отварају огромне могућности примене због својих предности, као што су висока сигурност и густина енергије.
Солид-стате батерије као кључни фактор у економији на малим висинама
Према подацима које је објавила Управа за цивилно ваздухопловство Кине, очекује се да ће тржишна величина кинеске привреде на малим висинама достићи 1,5 билиона јуана до 2025. године и 3,5 билиона јуана до 2035. године.
Батерија је основна компонента система напајања у електричним авионима за вертикално полетање и слетање (еВТОЛ), кључни елемент економије на малим висинама, а њене спецификације директно одређују безбедност и перформансе лета еВТОЛ-а. Даи Ксианг, оснивач и председник компаније Енли Повер Тецхнологи Цо., Лтд. (Енли Повер), истакао је у интервјуу да се очекује да сегмент батерија чини 15%-20% економског тржишта на малим висинама. На основу тренутних тржишних очекивања од трилиона јуана, индустрија батерија ће освојити инкрементално тржиште у вредности од 150-200 милијарди јуана.
На недавно одржаној Међународној конференцији о соларној фотонапонској и паметној енергији, Зху Гонгсхан, председавајући Глобалног савета за зелену енергију, споменуо је да је у пословном сценарију брзо растуће економије на малим надморским висинама „фотонапон + солид-стате батерије + ефикасно складиште енергије + супер -брзо пуњење" ће успоставити енергетску основу за ову економију. Он је нагласио да солид-стате батерије са своја „три висока и једна брза“ (висока безбедност, велика густина енергије, велика снага и брзо пуњење) испуњавају техничке захтеве еВТОЛ авиона за батерије за напајање.
У ствари, одлична компатибилност између солид-стате батерија и економије на малим висинама постала је широко призната. Инсајдери из индустрије чак гледају на привреду на малим висинама као на „полигон за тестирање“ чврстих батерија. Чврсте батерије могу да се позабаве актуелним проблемима ниске густине енергије и забринутости за безбедност литијумских батерија, подржавајући висококвалитетни развој економије на малим висинама.
Иако је цена чврстих батерија тренутно већа од цене традиционалних течних батерија, Даи Ксианг верује да авиони на малим висинама имају извесну толеранцију за веће трошкове батерија током раних фаза развоја због потребе за перформансама. Уз широко усвајање солид-стате батерија у економији на малим висинама, очекује се да ће се цена приближити оној за традиционалне тернарне течне литијумске батерије у блиској будућности.
Такође је вредно напоменути да „План имплементације за иновације и примену опреме општег ваздухопловства (2024-2030)“ који је издало Министарство индустрије и информационих технологија и три друга одељења јасно предлаже масовну производњу 400Вх/кг производа литијумских батерија за ваздухопловство и верификацију примене 500Вх/кг авионских литијумских батерија.
Солид-стате батерије као кључни фактор у економији на малим висинама
Као индустрија од трилиона јуана, тржиште капитала види солид-стате батерије, део узводног индустријског ланца, као кључног корисника будућег раста економије на малим надморским висинама. Инсајдери из индустрије виде технологију солид-стате батерија као суштинску компоненту развоја економије на малим висинама.
еВТОЛ авиони имају строге захтеве за густину енергије батерије, перформансе брзине и безбедност како би се обезбедило прихватање и перформансе на тржишту. Тренутно, већина еВТОЛ авиона користи литијумске батерије, које пружају уравнотеженије решење узимајући у обзир факторе као што су зрелост технологије, безбедносни стандарди, удаљеност лета, сертификација пловидбености и контрола трошкова.
На пример, Гуокуан Хигх-тецх 46 великих цилиндричних батерија испуњава захтеве за снагом беспилотних еВТОЛ авиона у смислу безбедности, густине енергије, животног века и прилагодљивости околини. Производ је спреман за индустријализацију, а компанија је потписала споразум о стратешкој сарадњи са Еханг Интеллигент.
Међутим, компаније као што су ЦАТЛ, Веилан и Гуокуан Хигх-тецх су постигле значајан напредак у технологији чврстих батерија, привлачећи значајну пажњу. Неколико компанија је такође напредовало у примени солид-стате батерија у секторима еВТОЛ и дронова.
На пример, Лисхен Баттери је лансирао батеријске ћелије и паметна решења за батерије за дронове, побољшавајући кључне метрике перформанси као што су густина енергије, брзина пуњења/пражњења и животни век. Ови производи су у потпуности коришћени у потрошачким беспилотним летелицама, индустријским беспилотним летелицама и еВТОЛ-у.
Поред тога, у јуну је Енли Повер најавио велики пробој у технологији потпуно чврстих батерија. Њихова нова пуна батерија великог капацитета може постићи стотине стабилних циклуса пуњења/пражњења у окружењу без стреса, одржавајући стопу задржавања капацитета од преко 85%. Овај технолошки напредак пружа кључну подршку за апликације попут дронова и еВТОЛ авиона у економији на малим висинама. Штавише, ХАПС пробни лет Енли Повер-ове литијум-металне солид-стате батерије, уз подршку Софтбанка, био је успешан.
У закључку, економија на малим висинама отворила је нове границе за примену технологија батерија следеће генерације као што су солид-стате батерије. Истовремено, напредак у технологији батерија поставља чврсту основу за скалирање и комерцијализацију еВТОЛ индустрије.