1. марта, током 2024 Ликианг Аутомобиле Спринг Лаунцх конференције, модели серије Ликианг Л из 2024. су званично представљени. Цена новог Ликианг Л7 је 319,800-379,800 јуана, цена новог Ликианг Л8 је 339,800-399,800 јуана, а цена новог Ликианг Л9 је 429,{ {13}}, 800 јуана. Нови модел ће се наћи у продаји 3. марта. Постоје многа побољшања у конфигурацији, укључујући батерије, ваздушно вешање, функције седишта, аутомобилски чип, екран, аудио, безбедносну конфигурацију, итд., а такође су уведени делови као што су фарба и фелне. прилагођено. Поред тога, у трећем кварталу, нова интелигентна Ликианг-ова функција помоћи при скретању ће бити доступна корисницима Л-серије и МЕГА путем ОТА-а. Ова функција може да смањи круг окретања при малој брзини за 0.5-1 метара, што се постиже кроз систем контроле шасије и електрични погон на сва четири точка. У другом кварталу, Ликианг ће такође обезбедити плаћену надоградњу 8295П чипа за моделе из 2023. године.
Ли Л7 је једини модел у фејслифту који је добио модификације каросерије. Задњи део новог аутомобила је редизајниран, регистарске таблице су померене на врата пртљажника, а задњи додгер је постао веома сличан Идеал Л9. Нови аутомобил добија беби плаву бисерну боју (10 УСД,000 опционо), нове 20-инчне сребрне/сиве/црне/сиве двобојне точкове као стандард на Аир и Про и 21- инчни сребрни/сиви/црни/сиви двобојни точкови као стандард на Мак.
Вреди напоменути да ће завидни Идеал Л9 паметни фрижидер такође бити доступан у моделима Ли Л7 Мак и Про. Што се тиче осталих детаља, Ли Л7 ће добити удубљени средишњи претинац за складиштење, надограђене дупле 50В ваздушно хлађене бежичне пуњача, заштиту од пренапона од 2,2кВ од 220В и унапређене контроле клима уређаја на задњој страни екрана осетљивог на додир. Што се тиче седишта, Ли Л7 стандардно долази са 10-масажом тачака за први и други ред седишта, што је раније имао Ли Л7.
Вреди напоменути да ће завидни паметни фрижидер Ли Л9 бити опремљен и моделима Ли Л7 Мак и Про. Што се тиче осталих детаља, Ли Л7 ће додати увучени централни одељак за складиштење, надоградити два 50В ваздушно хлађена панела за бежично пуњење, повећати снагу пражњења 220В напајања на 2,2кВ и надоградити контролну таблу за климатизацију позади на екран осетљив на додир. Што се тиче седишта, све серије Ли Л7 су стандардно опремљене са 10-масажом тачака за први и други ред седишта, што је раније било доступно на Ли Л9.
Што се тиче аутомобила, нови аутомобил је опремљен Куалцомм 8295 чиповима око периметра, а Мак верзија је верзија Куалцомм 8295 чипа високих перформанси, која је добила повећање перформанси. Аутомобил ће такође бити опремљен РГБ+ ИР модулом за вид, као и дуплим микрофоном који може да постигне просторну слободу говора, фигуру засновану на фигури и друге функције. 2024 Л серија Мак и Про модели ће се испоручивати као стандард са Идеалом Платинум аудио, два аутомобила имају звучнике од 21/19, са максималном снагом од 2160 вати, са независним ДСП-ом, високи тонови су направљени од двоструке прстенасте алуминијумске мембране, а укупан ефекат слушања песме сцене имаће значајан укупни ефекат слушања сцене биће знатно побољшан.
Систем интелигентне вожње Ли Л7 је такође надограђен, а Л7 Про ће бити опремљен АД Мак хардвером и софтвером, што даље децентрализује интелигентну вожњу. У погледу безбедносне конфигурације, даљински ваздушни јастуци са двоструком шупљином биће стандардни, а број ваздушних јастука достићи ће 9; све серије ће бити стандардно опремљене генераторима негативних јона за побољшање ефикасности филтрације ваздуха; а све серије ће бити стандардно опремљене сензорима угљен-диоксида у возилу
Што се тиче снаге, нови аутомобил је и даље опремљен опционим 1,5Т хибридним системом. Модели Л7 Аир/Про користе тернарну литијум-јонску батерију од 42,8 кВх, али ЦЛТЦ домет је повећан на 225 километара, а комбиновани домет на 1.360 километара. Модели Л7 Мак користе тернарну литијум-јонску батерију од 52,3 кВх, са ЦЛТЦ дометом од 286 километара, што је повећање од 68 километара. Модел Л7 Мак је опремљен литијум-јонском батеријом од 52,3 кВх. Чисто електрично возило има ЦЛТЦ домет вожње од 286 километара у радном режиму, повећање од 68 километара, и комбиновани домет вожње од 1.421 километар, што је повећање од 98 километара.
Рестилизација Ли Л8 неће захтевати никаква прилагођавања стила. Попут идеалног Л7, биће офарбан специјалном бејби плавом бисерном бојом (опција од 10,000 јуана), Аир и Про верзије стандардно долазе са 20-инчним сребрно-сивим/црно-сивим дво- фелге у боји, а Мак стандардно долази са 21-инчним сребрно-сивим/црно-сивим двобојним фелгама.
Црни спортски ентеријери су се појавили у аутомобилима свих Л8 серија, мали десктоп панел десно од другог реда је укључен као стандард у свим серијама, надограђен са две 50В ваздушно хлађене плоче за бежично пуњење, снага пражњења од 220 В. извор је повећан на 2,2 кВ, а систем контроле задњег клима уређаја је побољшан. ажурирано на екран осетљив на додир. Седиште је такође опремљено функцијом масаже у десет тачака за први и други ред седишта као стандард у свим серијама. Мак и Про ће ажурирати идеалан платинасти аудио систем и додати паметни фрижидер.
Што се тиче паметног кокпита, Аир и Про су ажурирали Куалцомм Снапдрагон 8295 чип, Мак је верзија високих перформанси 8295 чипа, а модул перцепције у кокпиту аутомобила је такође ажуриран, као и Л7. Неке професионалне верзије Смарт Дривинг ће такође бити стандардно опремљен АД Мак хардвером и софтвером. Што се тиче безбедносне конфигурације, даљински ваздушни јастуци са две шупљине са до 9 ваздушних јастука су стандардни; све серије су стандардно опремљене генераторима негативних јона како би се побољшала ефикасност возила.
Што се тиче снаге, ново возило наставља да буде опремљено плуг-ин хибридним системом од 1,5 тоне. Л8 Аир/Про користи троструку литијумску батерију од 42,8 кВх, али је домет на чисту електричну енергију у условима ЦЛТЦ повећан на 225 километара, а пуни домет на 1360 километара. Л8 Мак је опремљен троструком литијумском батеријом од 52,3 кВх. Домет на чистој струји под условима ЦЛТЦ-а је 280км, повећан за 62км, а пуни домет је повећан на 1.415км, повећан за 92км. Што се тиче вешања, Ликианг Л8 Аир ће такође бити опремљен ваздушним ослањањем како би се постигао стандард конфигурација свих серија.
Што се тиче унутрашњости, биће доступан са црном спортском унутрашњошћу. Карактеристике укључују унапређену дуплу бежичну подлогу за пуњење са ваздушним хлађењем од 50 В, пражњење од 220 В до 2,2 кВ и контролу задњег клима уређаја на екрану осетљивом на додир.
Што се тиче седишта аутомобила, главни возач Ликианг Л9 је надограђен на магично седиште за тепих са 16-масажом тачке (функција масаже је стандардна на првом и другом реду седишта), интелигентним меким и тврдим подешавањем јастука седишта, електрично подешавање седишта/ лумбални ослонац и функција вентилације/грејања седишта. Десна страна другог реда је претворена у „краљевско“ седиште са електричним наслоном за ноге, електричним гурачем (грејаним), нагибом од 35 степени једним дугметом, аутоматским подешавањем нагиба према предњем реду, аутоматским отварањем ослонца за ноге и другим функцијама. Звучни део стандардно долази са савршеним платинастим звуком.
Што се тиче аутомобила и машинских делова, све нове серије Ликианг Л9 су стандардно опремљене Куалцомм Снапдрагон 8295 чипом високих перформанси, а искуство у кабини је исто као код Л7/Л8. Вреди напоменути да је Ликианг Л9 такође прилагодио екран у аутомобилу, а сва три екрана су надограђена на Самсунгове ОЛЕД екране четврте генерације. Поред тога, Ликианг Л9 је други модел на свету који обезбеђује и Долби Висион и Долби АТМОС. Ко је први модел? Ово је Лисиан МЕГА. Поред тога, нови Л9 екрани су сертификовани да раде при слабом плавом светлу, што је лакше за очи.
Конфигурација сигурносних елемената испуњава захтеве Л7/Л8, што се углавном огледа у двополним даљинским ваздушним јастуцима аутомобила, 9 ваздушних јастука, генераторима негативних јона и сензорима угљен-диоксида.
Што се тиче погонског дела, нови аутомобил је и даље опремљен хибридним системом проширеног домета од 1,5 т, али су све серије замењене троструким литијумским батеријама капацитета 52,3 кВх, тако да је век батерије новог аутомобила у ЦЛТЦ-у услови су достигли 280 км, повећање од 57 км, а пуна резерва снаге је повећана на 1412 км, увећавши се за 98 км. Идеално Л9 вешање је такође свеобухватно унапређено. Све серије су стандардно опремљене пнеуматским опругама са две шупљине, које су спортскије у стању са једном шупљином и удобније у стању са дуплим шупљинама. Поред тога, подржава и интелигентно пребацивање између једноструке и двоструке шупљине.
Идеал Моторс је најавио план продаје од 800,000 возила на почетку године. Након читања ажурирања Ликианг Л серије 2024, мислим да ће сви осетити да план продаје аутомобила од 800,000 није шала.