Водећи будућност: Зеекр МИКС постаје први интелигентни електрични аутомобил у Шангајском музеју аутомобила

Nov 28, 2024

Остави поруку

Дана 25. новембра,Зеекр МИКСје званично додат у колекцију Музеја аутомобила у Шангају, поставши први интелигентни чисто електрични аутомобил у историји музеја.

 

Leading the Future: Zeekr MIX Becomes the First Intelligent Electric Car in Shanghai Automobile Museum

 

раније,Зеекр МИКСЊегов „сестрински аутомобил“ – први масовно произведен ауто без возача на свету – сакупио је Петерсен музеј, највећи музеј аутомобила на свету.

 

У Шангајском музеју аутомобила налазе се многи класични модели који су били сведоци еволуције аутомобилске индустрије, као што је Мерцедес-Бенз 300СЛ, који се сматра најпознатијим аутомобилом своје ере; Цадиллац Голден Цоунтри, исти модел који је возила Мерилин Монро; Јагуар Е-Типе, коме се Енцо Ферари дивио; легендарни Бентлеи 4.5-литар који се такмичио на трци у Ле Ману; и Мазда Цосмо Спорт, први масовно произведен аутомобил са ротационим мотором. Ови аутомобили не само да одражавају глобални развој аутомобилске индустрије, већ и илуструју еволуцију аутомобилске културе за ентузијасте аутомобила.

 

Leading the Future: Zeekr MIX Becomes the First Intelligent Electric Car in Shanghai Automobile Museum

 

У прошлости су музеји углавном сакупљали старинске аутомобиле, од којих је већина била страних марки. Међутим, како кинеска нова енергетска возила покрећу глобалну револуцију, појављује се све више водећих технологија и иновативних производа, које свакако вреди документовати и приказати. Лиу Тао, кустос Музеја аутомобила у Шангају, изјавио је: „Прикупљање Зеекр МИКС-а није вредно само за проучавање разноликости аутомобилске културе, већ такође показује снажну снагу производа и технолошку конкурентност кинеских аутомобила.

 

Као први интелигентни чисто електрични аутомобил који је сакупио Шангајски музеј аутомобила, Зеекр МИКС оживљава многе снове аутомобилске индустрије. Ту спадају прва на свету скривена двострука електрична врата са двоструким Б стубом, „потпуно раван“ под ултра ниског прага, три сета 2-метарских ултра дугих електричних клизних шина и електрична седишта за 270 степени која се ротирају без степеница за оба возач и сувозач.