Да ли треба да загрејете аутомобил када возите зими? Дозволите ми да поделим 5 кључних увида.
Да ли треба да загрејете аутомобил када возите зими? Неки људи тврде да ће не загревање вашег аутомобила оштетити, док други тврде да загревање вашег аутомобила заправо узрокује више штете. За возаче почетнике који су збуњени свим опречним мишљењима, не брините! Дозволите ми да поделим 5 кључних увида о загревању вашег аутомобила, а ви ћете тачно знати шта да радите након што га прочитате.
1. Два начина да загрејете аутомобил: вожња у празном ходу или вожња малом брзином
Постоје два начина да загрејете свој аутомобил: један ради у празном ходу у мировању, а други вози малом брзином. Најконтроверзнија метода је пуштање вашег аутомобила у празном ходу.
2. Опасности празног хода на месту
Добро је познато да рад у празном ходу троши гориво и повећава наслаге угљеника у мотору. Међутим, постоји још један проблем који многи људи не схватају: за возила са моторима са директним убризгавањем, када је температура ниска, бензин који се прска из млазнице ињектора не распршује се правилно. То значи да се нешто течног бензина може залепити за унутрашњи зид цилиндра - феномен познат као "мокри зид" за који су многи чули. Овај бензин се затим меша са моторним уљем када га клипни прстенови остружу са зида цилиндра.
Овај процес је разлог зашто неки аутомобили временом почињу да користе све више и више моторног уља. Када се бензин помеша са моторним уљем, он смањује ефикасност подмазивања уља, што доводи до повећаног хабања и на крају утиче на животни век мотора.
Дакле, какве то везе има са радом у празном ходу? Празан ход полако загрева мотор, што продужава појаву мокрих зидова, што доводи до већег хабања и оштећења мотора.
3. Заблуда о протоку уља и сувом млевењу
Многи људи који инсистирају на празном ходу верују да када је аутомобил паркиран преко ноћи, уље се вратило у уљну посуду. Они се брину да ако се уљу не дозволи да се врати у делове да формира уљни филм, мотор ће претрпети суво млевење када се аутомобил одмах покрене. Међутим, све док је аутомобил био паркиран само једну ноћ, већина уља се заиста вратила у уљну посуду. Али због вискозности уља, танак слој уља ће се и даље држати делова мотора, спречавајући суво млевење.
Штавише, након хладног старта, колико времена је потребно да уље циркулише у мотору? Различитим моторима са различитим вискозитетима уља потребно је различито време. На пример, Фолксваген је тестирао један од својих мотора и открио да је уљу било потребно 12 секунди да заврши циклус. Дакле, након око 30 секунди празног хода, уље ће правилно циркулисати, обезбеђујући подмазивање и смањујући хабање.
4. Пренапон броја обртаја при хладном старту није за претходно загревање мотора
Свако ко је возио аутомобил зна да када се мотор први пут покрене, број обртаја има тенденцију да порасте на око 1200-1500, праћен повећаном буком мотора. После неколико десетина секунди, број обртаја пада на око 800. Многи људи претпостављају да је ово аутомобил који загрева мотор и користе пад обртаја да одреде када је аутомобил спреман за вожњу.
Међутим, пораст броја обртаја није намењен загревању мотора. Дизајниран је да задовољи прописе о емисији гасова тако што се предгрева тросмерни катализатор, који мора да достигне температуру од преко 250 степени да би ефикасно функционисао. Високи број обртаја на почетку хладног старта је заправо намењен да активира катализатор и помогне у пречишћавању издувних гасова.
5. Дакле, који је најбољи начин да загрејете аутомобил зими?
да резимирамо,да, морате да загрејете аутомобил зими, али је кључно да минимизирате време празног хода. Ограничите га на највише 30 секунди, а затим возите малом брзином са бројем обртаја који не прелази 2500. Наставите да возите док се лампица температуре воде не угаси или се показивач температуре не подигне изнад најниже позиције. Када се то догоди, можете возити нормално без бриге.
