2025 КСПЕНГ МОНА М 03 5- Сеастер Елецтриц АУТОМОБИЛ

2025 КСПЕНГ МОНА М 03 5- Сеастер Елецтриц АУТОМОБИЛ

1. Модел: 2025 КСПЕНГ МОНА М 03 5- Сеастер Елецтриц АУТОМОБИЛ
2 ЕКСВ Цена: почев од 17ккк долара
3. Дужина Кс ширина Кс Висина (мм): 4780к1896к1445
4. Каросерија: 5- Врата 5- хатцхбацк
5. Максимална брзина (км \/ х): 155
Pošalji upit
Opis

2025 КСПЕНГ МОНА М 03 5- Сеастер Елецтриц АУТОМОБИЛ

 

Екстеријер дизајн: спој технологије и спортске способности
 

2025 КСПЕНГ МОНА М03 споља усваја потпуно нови језик породичног дизајна, са предње фасциа која садржи "Т" -Схапед ЛЕД светлосни кластери интегрисани са хоризонталним даном светлошћу, испоручујући снажну футуристичку техничку вибрацију. Затворена предња решетка употпуњује трапезоидни активни унос ваздуха и уграђеним бочним контурама, које не само да побољшају аеродинамику, већ и додати спортски додир.

 

XPeng Mona M03 review

 

 

Бочни профил приказује брзи дизајн реп, упарен са скривеним ручкама врата и двоструким фелне од легуре петороке, који представљају ниско-динамички изглед. На задњем делу, "Т" -Сханед Старсхип задиркивања одјека је предњи дизајн, док велики нижи одељак за црно-излаз и спојлер "ДуцкТаил" даље наглашавају спортски карактер аутомобила. Помоћу електричног дизања врата за пртљажник отвори, трупци нуди 621Л теретних простора који комбинује естетику са практичношћу.

 

XPeng Mona M03 dimension

 

 

Димензије МОНА М03 долазе у 4780 × 1896 × 1445 мм, са међуосовинским растоменким од 2815 мм. Иако је благо краће у дужини одБид Кин Плус(4795 мм), дуже међуосовинско растојање побољшава удобност путника задњег седишта.

 

XPeng Mona M03 range

 

 

Конфигурација ентеријера: минималистичка естетика, паметна удобност


Унутрашњост КСПенг Мона М03 наставља КСПенг-ову чисту и технологију технолошку дизајну. Садржи 15. 6- инчни флинг Централни контролни екран, са опционим инструментним панелом. Покреће КАЛИМЦОММ СНАПДРАНГОГОН 8155 ЦХИП и 16ГБ РАМ-а, систем не ради без проблема и подржава панорамски приказ од 360 степени са 3Д дисплејом. Централна контролна површина је чисто постављена са бежичним плочама за пуњење, дрхтавачима двоструким шољицама и одељком за одлагање.

 

XPeng Mona M03 interior

 

 

Предња седишта су опремљена гријањем, вентилацијом, меморијом и добродошлицом, заједно са подршком за ваздушни мехур Три-Зоне и вишеструке модусе масаже, ублажавајући умор током дугих дискова. 1.22㎡ Панорамски стаклени кров нуди одличну УВ и инфрацрвену изолацију. Упарени са звучним системом 18- звучником 7.1.4, ствара уједначене искуство у аутомобилу. Ново дизајнирани гријани управљач у облику слова Д појачава и удобност и просторну ефикасност.

 

XPeng Mona M03 seater

 

 

Смарт Бокпит: АИ гласовна интеракција је еволуирала


МАКС ТРИМЕР ДЕБУТС КСПЕНГ-ова интернета АИ Тиањи кокпит 5.7. 0, нуди преко 3 године 0 0 нових функција. До 90% функција возила је гласовно под контролом брзих времена одзива само 0,9 секунди - брже од Сири. Интегрисано са КСПен'с КСГПТ великим језичким моделом, систем подржава вишеструко претворно, енциклопедијских питања и креативне генерације и креативне генерације, испоручујући врхунско паметно искуство интеракције.

 

XPeng Mona M03 for sale

 

 

Интелигентна вожња: Помоћ са пуним сценаријом, Иновација само визије


МОНА М03 Мак опремљен је Туринг АИ Помоћни системом за помоћ, који садржи Дуал НВИДИА Орин-Кс чипове са укупном рачунарском снагом од 508 врхова. Возило интегрише 26 компонената перцепције, укључујући 11 камера, 12 ултразвучних сензора и радара од 3 милиметра. То омогућава чистог града заснованог на визији НГП без лидар, подржавајући аутопут НГП, Цити НГП, интелигентни паркинг, АПА ауто парк-оут и више достигнувши ниво аутономне вожње у близини самог Л3.

 

XPeng Mona M03 specs

 

 

Повертраин & Асортизен: Избалансиран за свакодневну и дугорочну употребу


Ново возило садржи предњи монтирани мотор који испоручује врхунску излаз од 16 0 кВ и 250Н · м обртника, постигавши 0-100км \/ х убрзање у 7,4 секунде. Покреће Бид-ов ЛФП батерију, нуди два опција капацитета: 51,8кВх и 62.2КВх, са одговарајућим ЦЛТЦ опсезима од 502км и 600км. Подржава брзо пуњење од 30% на 80% у само 30 минута, а 15- минутни набој омогућава око 200 км опсега идеалног за урбано путовање и дугачким путовањима. Максимална верзија такође додаје 3.3кВ В2Л спољну излазну функцију, која је способна за напајање опреме за камповање попут пројектора и индукционих шпорета, омогућавајући свестрани начин на отвореном.

 

XPeng Mona M03 EV

 

 

2025 КСПенг Мона М 03 5- параметри седишта ЕВ

 

Параметри возила КСИАОПЕНГ МОНА М 03 2025 515 ЛОНГ РАНГЕ ПЛУС ЕДИТИОН Ксиаопенг Мона М 03 2025 620 Ултра-Лонг-асортиман Плус Едитион Ксиаопенг Мона М 03 2025 502 Мак издање дугог домета Ксиаопенг Мона М 03 2025 600 МАКС верзија ултра дуготрајне домета
ЕКСВ Цена ($) 17864 19457 19457 20420
навођење Компактни аутомобил Компактни аутомобил Компактни аутомобил Компактни аутомобил
Тип енергије Чисто електрично Чисто електрично Чисто електрично Чисто електрично
Датум издања 2025.05 2025.05 2025.05 2025.05
Електрични мотор Чиста електрична 190 коњских снага Чиста електрична 218 коњских снага Чиста електрична 190 коњских снага Чиста електрична 218 коњских снага
Максимална снага (кВ) 140 (190ПС) 160 (218пс) 140 (190ПС) 160 (218пс)
Максимални обртни момент (н · м) 225 250 225 250
Дужина к ширине к висина (мм) 4780x1896x1445 4780x1896x1445 4780x1896x1445 4780x1896x1445
Каросерија 5- Врата 5- компакт путника 5- Врата 5- компакт путника 5- Врата 5- компакт путника 5- Врата 5- компакт путника
Максимална брзина (км \/ х) 155 155 155 155
Потрошња енергије на 100 км (кВх \/ 100км) 11.5 11.5 - 11.8
Чиста електрични асортиман (КМ) ЦЛТЦ 515 620 502 600
Службени 0-100 ММ \/ Х време убрзања 7.8 7.4 7.8 7.4
Међуосовинско растојање (мм) 2815 2815 2815 2815
Тежина ивица (кг) 1661 1739 1661 1739
Потпуна маса оптерећења (кг) 2036 2114 2036 2114
Капацитет батерије (кВх) 51.8 62.2 51.8 62.2
Опис мењача Електрично возило за једноструку брзину Електрично возило за једноструку брзину Електрично возило за једноструку брзину Електрично возило за једноструку брзину
Број зупчаника 1 1 1 1
Тип мењача Мењач са фиксном степеном преноса Мењач са фиксном степеном преноса Мењач са фиксном степеном преноса Мењач са фиксном степеном преноса
Режим погона Предњи предњи погон Предњи предњи погон Предњи предњи погон Предњи предњи погон
Предња тип вешања МцПхерсон независна суспензија МцПхерсон независна суспензија МцПхерсон независна суспензија МцПхерсон независна суспензија
Тип задње суспензије ТРГОВИНА ТОРСИОН ГРЕБА НЕЗАВРЗА НЕЗАВРЗА ТРГОВИНА ТОРСИОН ГРЕБА НЕЗАВРЗА НЕЗАВРЗА ТРГОВИНА ТОРСИОН ГРЕБА НЕЗАВРЗА НЕЗАВРЗА ТРГОВИНА ТОРСИОН ГРЕБА НЕЗАВРЗА НЕЗАВРЗА
Величина предње гуме 215/50 R18 215/50 R18 215/50 R18 215/50 R18
Величина задње гуме 215/50 R18 215/50 R18 215/50 R18 215/50 R18
Сигурносни појас није причвршћен подсетник Стандардни Стандардни Стандардни Стандардни
Систем праћења притиска у гумама Приказ притиска у гумама Приказ притиска у гумама Приказ притиска у гумама Приказ притиска у гумама
Паркинг радар напред напред напред напред
назад назад назад назад
Систем за темпомат Темпомат Темпомат Темпомат Темпомат
Адаптивна темпомат Адаптивна темпомат Адаптивна темпомат Адаптивна темпомат
Адаптивна темпомат са пуној брзином Адаптивна темпомат са пуној брзином Адаптивна темпомат са пуној брзином Адаптивна темпомат са пуној брзином
Ниво помоћи у вожњи Ниво 2 Ниво 2 Ниво 2 Ниво 2
Аутоматски паркинг Стандардни Стандардни Стандардни Стандардни
Тип склизног типа Панорамски кров не може се отворити Панорамски кров не може се отворити Панорамски кров не може се отворити Панорамски кров не може се отворити
Функције управљача Мулти-функција контрола Мулти-функција контрола Мулти-функција контрола Мулти-функција контрола
- - грејање грејање
Пребацивање зупчаника Електронска ручна опрема Електронска ручна опрема Електронска ручна опрема Електронска ручна опрема
Функције предњих седишта грејање грејање грејање грејање
вентилација вентилација вентилација вентилација
меморија меморија меморија меморија
Масажа (возачко седиште) Масажа (возачко седиште) Масажа (возачко седиште) Масажа (возачко седиште)
Функције седишта другог реда - - - -

 

 

О нашој компанији

 

topev

ТОП ЕВ је компанија специјализована за извоз нових енергетских возила и ауто делова. Употреба током деценије искуства у извозу горива возила, наше тренутне понуде укључују широк спектар модела, као што су Седанс, СУВ и комерцијална возила. Наш опсежни инвентар и стабилан ланац снабдевања омогућава нам да постигнемо запремину испоруке од најмање 300 јединица месечно. Наши производи су добро примљени у преко 50 земаља и региона.
Компанија представља више главних марка аутомобила и сарађује са висококвалитетним домаћим фабрикама за креирање свеобухватне услуге сервиса за индустрију електричне возила. Подржане фабрикама широм земље и професионалног глобалног пословног тима, топ ЕВ је једна од најранијих кинеских компанија које ће ући у тржиште прекоморског електричног возила. Залажемо се да купцима пружамо висококвалитетну искуство у куповини аутомобила и изузетном услузи након што се континуирано шире у нове земље и регионе.

Посета купцима

 

37

 

ФАК:

 

П: Колико кошта испорука за производ?
О: Због велике величине и велике удаљености производа, стопе отпреме увелике се разликују од земље до земље.
Молимо контактирајте нас са својом детаљном адресом за доставу за коначну потврду.

 

П: Колико дана је превоз?
О: Вријеме испоруке ће се кретати на основу начина слања и ваше адресе за доставу.

 

П: Да ли производ има услугу након продаје?
О: Да, имамо независну одељење за после продаје, сервис за кориснике 24 сата на мрежној услузи, како би се сваки купац пружио задовољавајућом услугом. Компанија је постепено формирала зрели и савршени систем услуга након продаје, професионалне е-трговине екипе и звучни систем управљања купцима.

 

П: Како управљате квалитетом производа?
О: Пре отпреме пружићемо вам видео записе за инспекцију возила.
Након отпреме, наставићемо да следимо напредак отпреме аутомобила и прибора док не стигну на вашу одређену локацију.

 

Popularne oznake: 2025 КСПенг Мона М 03 5- Сеастер Елецтриц Цар, Кина 2025 КСПЕНГ МОНА М 03 5- Сеатер Добављачи аутомобила