Цхери Еклантик ЕС: верзија са продуженом резервом снаге биће објављена у децембру

Dec 05, 2024

Остави поруку

Према последњим подацима,ЦхериЕклантик ЕСпредставићехибридна верзија са проширеним дометом, чији је почетак планиран у децембру. Нови модел ће задржати кључне елементе дизајна свог електричног колеге и биће опремљен хибридним системом који се састоји од1.5Т-генератор мотори гвожђе литијум фосфатне батерије.

 

news-550-385

 

Изглед верзије са продуженим дометом у великој мери прати дизајн електричног модела. Предњи крај аутомобила има затворену решетку, која је комбинована са предњом ЛЕД траком за дневну вожњу и ИСД интелигентним фаровима, наглашавајући модеран и најсавременији стил. Са стране, аутомобил задржава контуре каросерије налик купеу и има скривене кваке на вратима, што смањује коефицијент отпора на 0,205 Цд, дајући моделу јединствену естетску привлачност. Димензије аутомобила су 4945×1978×1480 мм (висина за неке верзије - 1467 мм), међуосовинско растојање - 3000 мм, што омогућава да се модел позиционира као велика лимузина.

 

news-550-397

 

На задњем делу аутомобила, доњи део браника је мало редизајниран како би се истакла сличност са дизајном спортског аутомобила. Све верзије су опремљене електричним спојлером подесивим у два положаја, који изгледу додаје експресивност. Порт за пуњење се налази на левом задњем блатобрану, док ће верзија са проширеним дометом вероватно добити додатни резервоар за гориво на десном блатобрану.

 

news-550-369

 

Унутра, аутомобил има волан са два крака, ултра танку дигиталну инструмент таблу и плутајућу централну конзолу са великим екраном, стварајући модеран, технолошки тежак ентеријер. Што се тиче опреме, верзија са проширеним дометом ће вероватно задржати карактеристике електричног модела, укључујући двоструко бежично пуњење од 50 В за паметне телефоне, вентилацију, грејана и масажна седишта, као и амбијентално осветљење у 256 боја.

У погледу перформанси, модел ће користити 1,5Т мотор-генератор одЦхери(шифра мотора СКРХ4Ј15) са максималном снагом од 115 кВ, радећи у спрези са електричним мотором за стварање хибридног система.